前几天有幸去西宁参加了一个FOQA(Flight Operations Quality Assurance)的培训,学习了一些关于QAR译码的相关知识。给我感触最深的,并不是学习的内容有多么充实,而是:我好像一个井底之蛙。
年过三十,相对于人这短暂的一生,已过了三分之一。可是自己对这个世界的认知,却犹如沧海一粟。在航空公司做机务工作也有七年时间了,感觉自己所掌握的知识起码应付日常的工作也是差不多的。但是到西宁之后,接触了一些人、一些新知识,才发现自己即便对于机务而言,也算不上是合格。遥想自己从事工作以来,从开始的接飞机、提轮挡,到之后的换轮、换刹车,再到之后的一次次排故。能够感受到自己一点一点的进步,渐渐地,一种自我满足感和自我认同感油然而生,不知从何时起就停滞不前了,不想再学习,不想再进步。现在想想,自己的格局太小了,其实自己掌握的,也就算是三脚猫的功夫吧。虽然公众号一直在坚持,但肚子里的东西可能倒的也差不多了,甚至有时候的内容都是现学现卖,毕竟要维护好自己的人设
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修飞机是一个简单的工作,但是学习修飞机,应该算是一个比较漫长而复杂的过程。从最初的AMM、IPC等,到后来的FIM、SWPM、SRM等,再到进阶的SSM、SL、FTD、MT等,可能需要十年、二十年也不见得掌握,毕竟飞机系统这么复杂,而且还在不断地更新换代。你修的了NG,不一定会修MAX;你修的了波音,不一定会修空客。所以对于修飞机而言,我想没人敢轻易地说出:我会了。
话说回来——术业有专攻。很多事情贵在坚持,比如做机务。虽然相对各行各业而言,我们机务算是井底之蛙,只会修飞机,看不到外边的大部分世界。但我们弹跳的高度不同,看到的风景自然不一样,这就取决于我们的能力和毅力。
所以既然选择了机务,为了能够看到更广阔的天空,就要不断地充实自己。物质点儿讲,起码为了涨工资,让自己跳的更高一点!
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