关于甚高频导航控制面板失效后的保留

ryn_82 · 发表于 2020-8-29 21:33:46

分享即成长。大家好，欢迎关注阮工频道

前面文章中提到的故障：737NG导航控制面板故障

最终故障原因是P8板上GD811-AC插针虚接导致的，重新安装后正常。

留心的朋友会发现，这张WDM线路图在面板内部上标有H和C，A和B，那么这些标识符号代表的是什么意思呢？

咨询厂家得知：

The A and B are a way of referring to the High and Low side of the signal. For example, the Tuning out pins would have TxA(Hi) and TxB(Lo). See attached for the description of the pins from Gables NCP pinout.

关于甚高频导航控制面板失效后的保留-2.jpg

The H and C stand for Hot and Cold on the power line. The Hot line is the line with the energy, and as such is more dangerous than the Cold line. Boeing recommends refraining from touching either wire while power is on.

A和B是表示信号高低侧的一种方式。H和C表示电源线的热（电源）和冷端（地）。

另外关于甚高频导航控制面板失效后的保留，MEL中并没有与之直接对应的项目，而是要根据对应的功能来确定。

VHF导航控制面板的作用：

The navigation (NAV) control panel supplies frequency inputs and test commands to the DME, ILS, and VOR navigation radios.

737NG SDS 34-51-00.

甚高频导航面板是DME系统和甚高频导航系统（VOR/ILS）的一部分，因此如果像本案例中出现黑屏故障，需要同时办理3个保留：MEL 34-13，34-17-03-01，34-17-03-02。

由于只有第一部系统使用备用汇流条供电，所以MEL限制只能保留第二部系统。

推荐阅读：

完

帐号		自动登录	找回密码
密码			立即注册

[34导航] 关于甚高频导航控制面板失效后的保留

东航

中国民航大学

在线王

实名认证

人气写手

荣誉顾问

解疑达人