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[综合] 转动力矩以上95-115磅尺如何理解?

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发表于 2020-8-11 20:04:04 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国湖北武汉
图一中的转动力矩以上95-115磅尺如何理解,和力矩的意思一样么?其次后面说可以松到最近的孔打开口销,松了以后的力矩可以不在范围内么


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发表于 2020-8-11 23:38:04 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国福建厦门
个人理解,参考一下。
第一句应该理解为施加力矩到95-115尺磅
第一步施加力矩是为了把螺栓锁到和部件贴合,松螺帽到最近的孔是为了打保险。送了之后力矩不在范围也是可以的。
类比于装轮子(330为例),第一次施加力矩在400多尺磅,为了使轮子和刹车贴合。松掉再第二次施加力矩在200多尺磅,为了对准螺栓孔。
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 楼主| 发表于 2020-8-12 12:00:02 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北武汉
潭日西隐 发表于 2020-08-11 23:38
个人理解,参考一下。
第一句应该理解为施加力矩到95-115尺磅
第一步施加力矩是为了把螺栓锁到和部件贴合,松螺帽到最近的孔是为了打保险。送了之后力矩不在范围也是可以的。
类比于装轮子(330为例),第一次施加力矩在400多尺磅,为了使轮子和刹车贴合。松掉再第二次施加力矩在200多尺磅,为了对准螺栓孔。

关键是松了以后力矩远远低于要求的
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发表于 2020-8-15 08:55:10 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
先用一个指针式力矩,测量螺帽能动的力矩值,加上95-115就是你要打的最终力矩
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发表于 2021-5-8 21:04:58 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
这是哪个机型的
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 楼主| 发表于 2021-5-10 07:37:37 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北武汉
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长沙航空职业技术学院

发表于 2021-5-10 09:08:15 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国
拧松对最近的孔后螺帽时松的没事,这种起落架的销子大多都是手能松动,磅力矩只是提供预紧力确保你安装到位了,销子只是杆部承受剪切力,螺帽不承受拉伸力的,并且这种活动关节不应该拧紧
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