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[GE] 请高手指点反推的系统原理

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见习机务员

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发表于 2010-5-13 21:39:22 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国北京
请高手指点反推的系统原理
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机务学徒工

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深圳航空西北工业大学

发表于 2010-5-13 22:42:15 | 显示全部楼层 来自: 中国福建厦门
将外涵气流反向向前喷射,产生一个向后的反作用力,来使飞机减速
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工程师

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中国民航大学在线王实名认证

发表于 2010-5-15 02:15:48 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
通过反推装置让燃气改变方向。具体的看发动机构造吧。
~~~Progress sometimes uses a comma, but never a full stop.  ~~~   学无止境
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试用期机务

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中国民航大学

发表于 2010-8-4 16:48:17 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
也想知道啊
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机务正式工-无执照

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发表于 2010-8-4 21:16:47 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
QQ截图未命名.png 发动机分内外涵道的,外涵道可以产生78%的推力,内涵道就是所谓的核心机,排燃气的。反推就是在外涵道的。T/R  SLEEVE 上与 BLOCKER DOOR是有机械连接的,当SLEEVE后移时,不仅使BLOCKER DOORS阻断了外涵道气流向后的气路,从而也时cascade(反推隔栅)形成了通路,气体就像图中这样排了出去
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机务学徒工

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发表于 2010-8-4 22:06:05 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
通过反推装置让燃气改变方向。具体的看发动机构造吧。
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助理工程师

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staeco南京航空航天大学实名认证

发表于 2010-8-5 22:00:39 | 显示全部楼层 来自: 中国山东青岛
气流转向
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见习机务员

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发表于 2011-9-5 19:55:09 | 显示全部楼层 来自: 中国广东深圳
直接就是改变燃气方向提供反推力
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