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[36气源] 关于737NG 发动机5级引气活门安装程序的说明

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东航中国民航大学在线王实名认证人气写手荣誉顾问解疑达人

发表于 4 天前 | 显示全部楼层 |阅读模式

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前面的文章中提到的AMM手册中发动机5级引气单向活门的安装问题:
FAA发布737发动机5级引气单向活门检查紧急AD

▲ 0.25 英寸该如何测量?


仔细厂家后,确定此处AMM手册描述不适用于737NG,而是适用于737MAX,计划在后续AMM手册中进行修订:
▲ 737MAX,ref /B/:IPCV Alignment Attachment

▲ 737NG,Ref /A/:AMM TASK 36-11-02-400-801

SR 4-4822025320

The intent of the Ref /A/ task is to ensure that the protruding ends of check valve's flapper shaft is parallel with the engine case / fifth-stage port. The goal is to maximize the clearance between the flapper shaft ends and inner wall of the thrust reverser. 

The 0.00 ±0.25 in. (0.00 ±6.35 mm) tolerance is better suited for the 737MAX as there are alignment marks on the mix manifold duct and intermediate pressure check valve. Refer to ref /B/ attachment.

Boeing has initiated a publication change request (PCR) to remove the tolerance from the Ref /A/ task for the 737NG. This change will be reflected on or before the 15-Feb-2021 revision.







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