P5后顶板上的反推故障灯亮了怎么排故？

张杰 · 发表于 2010-5-11 18:00:59

尊敬的各位大哥大姐，请问一下如果驾驶舱P5后顶板上的反推故障灯亮了怎么排故？今天过站时有一架飞机的反推灯亮了，我看到师父傅到电子舱把一个东西复位之后就好了，谢谢

liuyun · 发表于 2010-5-11 18:17:46

不清楚也想知道

ylg · 发表于 2010-5-11 18:49:27

那是在在EAU上复位，能复位证明没有真正故障

ftzhang_03 · 发表于 2010-5-11 19:12:04

电源转换的过程中引起EAU组件中的控制逻辑由于电磁干扰出现絮乱，一般在EAU上复位后即可清除故障

张杰 · 发表于 2010-5-11 20:25:35

大哥，EAU是Engine accessory unit 发动机附件装置吗？它是怎么复位啊？摁什么键啊？上面有复位按钮吗，谢谢啦！

windgone2008 · 发表于 2010-5-11 21:15:42

EAU 的BIT 程序
一．反推收上故障灯亮的BIT 步骤
1．按压并保持对应发动机的反推收上故障灯电门，所有故障灯亮1S 后应灭，记录所有不灭的故障灯，松开灯电门；
2．按压RESET 故障复位按钮2S，等30S 后记录仍保持常亮的故障灯。
二．反推放出故障灯亮的BIT
1．按压并保持对应发动机的反推放出故障灯电门，所有故障灯亮 1S 后应灭，记录所有不灭的故障灯，松开灯电门；
2．放出反推，若反推无法放出，应将反推手柄拉至放出位。
3．按压 RESET 故障复位按钮2S，等30S 后记录仍保持常亮的故障灯。
备注：多数情况下，按压 RESET 复位按钮后，所有故障灯全灭，重新收放反推，
确保反推 REVERSE 故障灯在反推收回后10.5S 后灭
当反推装置操作5次无故障时，会抹去在储存器内储存的故障。
如果有EAU内部的故障，EAU故障灯点亮。
当反推放出时左右两个套筒（SLEEVE）位置不一致，都会导致反推故障灯点亮，且如果是套筒位置不一致，必须放出反推后按压EAU上的复位按钮才能复位

windgone2008 · 发表于 2010-5-11 21:17:24

也没有几个件，大多数都是更换EAU或者轮舱控制活门，同步锁很难坏的

alex333 · 发表于 2010-5-11 22:26:22

6楼的是正解！反推灯亮分为伸出故障和收上故障，这一点和NG类似。

阿亮 · 发表于 2010-5-11 22:39:24

可以將相關系統電源關掉在重開<div class=\"tal s3\">

阿亮于 2010-05-11 22:40 又补充说</div>回 10楼(阿亮) 的帖子
[s:235] 可以將相關系統電源關掉在重開

jiwengang · 发表于 2010-5-11 22:56:45

换个新的不就好啦

boyin738 · 发表于 2010-5-12 02:51:17

6楼正解但是现在EAU已经做了升级之前该现象较多现在好多了

woaiwo912 · 发表于 2010-5-12 11:43:45

大哥，EAU是Engine accessory unit 发动机附件装置吗？它是怎么复位啊？摁什么键啊？上面有复位按钮吗，谢谢啦！

fff · 发表于 2010-5-12 16:29:15

很好得资料，很号·····

bing_12345cn · 发表于 2010-5-12 17:38:38

能复位证明没有真正故障

terry8839 · 发表于 2010-5-12 18:42:39

不知道，请教

枯藤龙 · 发表于 2010-5-12 20:58:54

在EE舱的ECU上进行测试，记录故障代码，然后复位。
我们技术组人员建议在安全的情况下，让机组原地进行5次反推收放。指示正常可放行，不行的话按代码查询，是否可正常放行。

长庚星 · 发表于 2010-5-13 00:43:59

M528应该有故障记录灯，如果是整流罩不一致灯亮(着陆时有感觉)同步锁故障可能性大,M528和位置传感器故障可能性小,活门不一致灯亮控制活门组件故障可能性大M528故障的可能性小,M528上有1发和2发反推的复位按钮RESET

ryn_82 · 发表于 2010-5-13 16:03:52

自己去看看EAU不就知道啦？

xnick · 发表于 2010-5-13 17:16:18

先读取故障吧

gzmhxy · 发表于 2010-5-14 22:18:13

自己上去看一下，就知了，呵呵

splendid · 发表于 2010-5-15 07:49:13

当发现REVERSER灯亮时，一般在电子舱的EAU上会有相应的灯点亮。737全系列都是如此。简单的处理办法如下：

1.使用液压，放出相应的反推。
2.到EAU上，按压并保持RESET按钮，使故障灯熄灭。相应的P5上的REVERSER灯也会熄灭。
3.重新收放反推。

可能的原因
1.发生过实际位置与指令位置不一致的情况。
2.发生过反推控制活门内部的低压情况。比如在收放反推的过程中，同事操作过扰流板等用压部件，造成了活门内部低压。在EAU中会当做是一种错误来进行指示和存储。

如果复位后无法使灯光熄灭，则需要进行排故，一般围绕如下几个方面进行：
1.反推同步锁是否能解锁。
2.反推液压管路中是否有气塞。
3.线路及手柄电门问题。
4.EAU问题。
5.反推控制活门问题。
一般第1、2种情况几率比较大。

nwz · 发表于 2010-5-15 09:18:30

这个灯亮又能复位，这不是故障，在做反推相关工作时经常会出现这种情况！NG飞机

旭日东升 · 发表于 2010-5-16 20:26:46

如果是收起故障，可直接在EAU上复位，如果是展开故障，需放出反推复位。

jackey · 发表于 2010-5-16 23:33:32

NG是在EE舱的EAU上抹除故障信息，如果是放出故障需要放出反推后才能抹除。能抹除则可马上放行。<div class=\"tal s3\">

jackey 于 2010-05-16 23:37 又补充说</div>Re5后顶板上的反推故障灯亮了怎么排故？

引用第31楼jackey于2010-05-16 23:33发表的 :
NG是在EE舱的EAU上抹除故障信息，如果是放出故障需要放出反推后才能抹除。能抹除则可马上放行。

哦，抹除后测试几次再放行。

mason · 发表于 2010-5-17 00:08:24

根据故障现象复位eau 也就是说是收上故障需要收上复位如果是放出故障需要放出复位

jiuwlong3 · 发表于 2010-5-17 15:11:13

在EAU的前面板上，明确写有如何复位的具体步骤，一步一步的按照做就可以复位。

dlldyt · 发表于 2010-5-17 15:58:16

呵呵,告诉我嘘唏

hc7297 · 发表于 2010-5-17 16:58:58

学习

      下<div class=\"tal s3\">

hc7297 于 2010-05-17 16:59 又补充说</div>Re5后顶板上的反推故障灯亮了怎么排故？
学习                下 <div class=\"tal s3\">

hc7297 于 2010-05-17 18:34 又补充说</div>Re:P5后顶板上的反推故障灯亮了怎么排故？
学习                下 <div class=\"tal s3\">

hc7297 于 2010-05-17 18:34 又补充说</div>Re:P5后顶板上的反推故障灯亮了怎么排故？
呵呵,告诉我嘘唏 <div class=\"tal s3\">

hc7297 于 2010-05-17 18:34 又补充说</div>Re:P5后顶板上的反推故障灯亮了怎么排故？
呵呵,告诉我嘘唏 <div class=\"tal s3\">

hc7297 于 2010-05-17 18:37 又补充说</div>Re:P5后顶板上的反推故障灯亮了怎么排故？
ENGINE ACCESORRY  UNIT<div class=\"tal s3\">

hc7297 于 2010-05-17 18:37 又补充说</div>Re:P5后顶板上的反推故障灯亮了怎么排故？
Engine accessory unit

水手山巴 · 发表于 2010-5-17 21:48:13

好！！！！！！！

cch814 · 发表于 2010-5-18 10:04:40

前面我也遇到过反推灯亮``EAU测试结果是S832故障``后更换S832后自检发现S831也故障``后判断为导线故障``更换导线``好了~~

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