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[29液压] 飞机在滑行期间。设置停留刹车。是用的黄系统压力吗?

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试用期机务

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发表于 2020-6-18 13:22:39 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国上海
请教各位大神。手册上说如使用停留刹车且无黄系统可用或储压器压力可用。则可通过刹车脚蹬使用正常刹车系统这个怎么解释啊。看了半天看不明白。而且 飞机在滑行期间。设置停留刹车。是用的黄系统压力吗?如果是。为什么设置停留刹车有压力指示啊。 谢谢啦。

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发表于 2020-6-18 14:45:47 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国青海西宁
黄绿系统通过ptu互通
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发表于 2020-7-3 22:14:35 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南京
停留刹车用的就是黄系统压力。如果黄系统无压力,停留刹车蓄压器可提供停留刹车的压力(地面短停在桥位时停留刹车用的就是蓄压器压力)。滑行期间如果即无黄系统压力,又无蓄压器压力,那么可以用脚踩脚蹬刹车,这时用的就是绿系统的压力,此时就是正常刹车。黄系统是备用刹车。三针表指示的压力,是黄系统刹车时的压力,正常绿系统刹车时,三针表是无压力指示的
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 楼主| 发表于 2020-7-10 14:39:00 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
风云天下 发表于 2020-07-03 22:14
停留刹车用的就是黄系统压力。如果黄系统无压力,停留刹车蓄压器可提供停留刹车的压力(地面短停在桥位时停留刹车用的就是蓄压器压力)。滑行期间如果即无黄系统压力,又无蓄压器压力,那么可以用脚踩脚蹬刹车,这时用的就是绿系统的压力,此时就是正常刹车。黄系统是备用刹车。三针表指示的压力,是黄系统刹车时的压力,正常绿系统刹车时,三针表是无压力指示的

明白了。谢谢大神
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