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[PW1100G] 大神们能不能聊一聊PW1100 的火警环路

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发表于 2020-5-31 15:14:15 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国四川
Neo发动机火警失效,这个夏天不好过,按照TSM手册走分段测量阻值在范围内,测试FDU也没问题,地面测试都OK,一飞出去就出发动机火警失效信息,求大神支招。
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机务正式工-执照C

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发表于 2020-5-31 15:54:19 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
检查下,火警线有没有干涉磨损
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发表于 2020-5-31 19:55:43 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国海南澄迈县
量线的绝缘好坏,液压油滴到导线绝缘性能变坏,眼睛看不出来了,一跑车就出故障!
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机务学徒工

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发表于 2020-6-3 18:02:03 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
一般都是发动机与探测元件的线路有问题,要一边晃动一边测量才能测出来的,比较隐秘!
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发表于 2020-7-2 22:38:18 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国广东珠海
我排过这个故障,是不是偶尔有基本上是巡航的时候出来
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发表于 2020-7-2 22:44:18 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国广东珠海
看AWM有一个接线盒,里面的接线片如果稍微松一点,接触电阻就变话了。基本每次故障信息 都指示AGB
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 楼主| 发表于 2020-7-2 22:54:22 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国四川
赖斌 发表于 2020-07-02 22:44
看AWM有一个接线盒,里面的接线片如果稍微松一点,接触电阻就变话了。基本每次故障信息 都指示AGB

你是不是指吊架那个地方的接线盒,452VC/454VC那个地方。
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发表于 2020-7-2 23:03:47 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国广东珠海
大哥VC是指电插头,我说接线片41WD1&42WD2。重紧力矩就好了。这是厂家力矩打小了,所以交付不久后的飞机都会出这个问题
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发表于 2020-7-2 23:06:03 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国广东珠海
加我微信laibin208
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 楼主| 发表于 2020-7-2 23:09:59 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国四川
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 楼主| 发表于 2020-7-2 23:11:09 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国四川
赖斌 发表于 2020-07-02 23:03
大哥VC是指电插头,我说接线片41WD1&42WD2。重紧力矩就好了。这是厂家力矩打小了,所以交付不久后的飞机都会出这个问题

之前我们也检查过发现有导线磨损的,包括4181KS/4165KS这些。
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 楼主| 发表于 2020-7-2 23:13:56 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国四川
赖斌 发表于 2020-07-02 23:03
大哥VC是指电插头,我说接线片41WD1&42WD2。重紧力矩就好了。这是厂家力矩打小了,所以交付不久后的飞机都会出这个问题

是不是这个
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