“小黑”某日航后绕机完成后,师傅放行飞机前对飞机进行复检,发现发动机VCD封严存在风蚀,向技术支援报告,后办理缺陷监控放行飞机。
小黑终于被师傅搬回了一局,心里很不开心又来找轮挡君抱怨。。。。
VCD
vortex control device
作用
The vortex control device smooths airflow around the wing;
涡流控制装置起到平滑大翼周围气流的作用。
VCD封严
VCD封严就是VCD与发动机整流罩接触面之间的封严。什么?长什么样子?
是不是和大家第一想到的某种记录影视的碟片不一样,虽然也叫VCD,只不过是重名了。可能只有轮挡君那个年代的人才知道!
其封严长这样:
在航线的日常检查检查工作中,VCD封严的损伤其实很少被关注到,之前报告过两次损伤之后,对机队进行过一次普查,发现很多老龄飞机的VCD封严都存在前缘风蚀的现象,幸好手册给出相应的损伤标准和修理标准,否则就要出现趴窝了。
VCD封严常出现的损伤主要还是前缘风蚀,毕竟是属于迎风面,满足风蚀的条件。那么手册中的标准到哪里找呢?
AMM 71-11-08
A VCD seal with erosion damage can continue in service with these conditions:
被腐蚀的VCD封严在以下情况可以继续使用:
1) No portion of the seal may be missing from underneath the VCD where the seal interfaces with the inlet cowl outer barrel surface.
VCD封严底部与进气整流罩接触面没有丢失部分;
2) No gaps allowed under seal where it interfaces with the inlet cowl outer barrel surface.
与进气整流罩接触表面没有出现间隙;
3) No tears are allowed if the tear extends aft underneath the VCD.
不允许存在撕裂。(撕裂延伸至VCD的底部)
NOTE: If seal damage does not extend under the VCD, or no portion of the seal is missing and has no gaps, then no action is required.
如果损伤没有延伸至VCD下方,没有发现缺失,没有发现缺口,则不需要采取任何措施。
手册中也给出了VCD封严的更换程序:
AMM71-11-09
但是值得一提的是手册给出了两个修理方式,其中一个临时修理的程序,用铝箔胶带进行修理后可以继续使用40天。
但是需要没有发现其他损伤,并且每天进行相应的检查,每次开包皮后还需要再次用胶带修理,虽然麻烦,但对于航材无法及时保障不失为一个好消息。
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