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[23通信] AFIRS系统介绍

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发表于 2020-5-22 09:34:42 | 显示全部楼层 |阅读模式

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CCAR121 R5实施后,为满足中国情报区外的4D/15追踪要求,公司开始对没有卫星通讯的飞机进行改装,其中大部分飞机选择加装了AFIRS 228 Series (以下简称AFIRS)系统,即通常说的铱星系统。卫星通讯系统(本文即AFIRS系统)作为一个远程通信系统,和飞机上的高频通信系统互为备份。本文对AFIRS系统做一些简单介绍。



AFIRS简介


AFIRS(自动飞行信息报告系统)是一种航空电子系统,可以自动监视和记录飞机的操作和性能参数,经过编码和译码处理,通过卫星将信息发送到飞行数据中心。

AFIRS系统使用铱星网络进行语音和数据的通讯,可以实现空-空、空-地通讯,且语音通讯具有更高的优先权。当卫星信号覆盖较好时,AFIRS会自动连接到卫星通讯网络。

我司采用的AFIRS系统主要组成部分有:
  • Data Management Unit (DMU) 提供飞机系统和铱星网络的接口,并进行数据处理;

  • Aircraft Configuration Module (ACM) 包含存储AFIRS DMU配置文件的非易失性存储器,以及提供访问铱星网络的SIM卡,SIM卡上有飞机的电话号码;

  • AFIRS Antenna 位于机身上部,用于收发数据;

  • AFIRS Indicator Panel 用于AFIRS系统的接听控制、状态指示及紧急事件的发送。


MCDU作为AFIRS系统提供控制和显示组件,用于控制语音功能,以及向机组人员显示各种系统参数。维护人员也可以通过MCDU进行维护。

AFIRS系统使用ACPAudio Control Panel)的高频2作为语音控制通道。

状态指示


AFIRS系统指示主要有驾驶舱面板指示和电子舱DMU组件本体状态灯指示,也可以通过MCDU AFIRS页面查看系统状态。

01

AFIRS指示面板


  • CALL灯:有电话拨入时,AFIRS指示面板绿色CALL灯闪亮,同时会听到一个提示音;

  • FAULT灯:未校准惯导、系统初始化或DMU故障时,琥珀色的FAULT灯点亮;

  • VOICE:无法正常接收到铱星信号时,琥珀色VOICE灯点亮;

  • GPS:没有GPS信号时,琥珀色GPS灯点亮;

  • DAT:对于AFIRS 228S系统,铱星信号不好时,也会点亮琥珀色的DAT灯;

  • HF 2:当SATCOM未被选择时,白色的HF 2灯点亮;

  • SATCOM:当SATCOM被选择时,蓝色的SATCOM灯点亮,同时HF 2熄灭。


02

DMU组件指示


DMU组件本体有4个状态指示灯:
  • System Status:在上电和初始化过程中,系统状态指示灯将进行灯光测试(琥珀色和红色循环),然后在初始化周期的剩余时间内点亮琥珀色。初始化完成之后,系统状态指示灯变为绿色。

  • ISVM Status:ISVM状态指示灯显示铱星话音调制解调器(ISVM)链路的状态。如果ISVM无法与卫星建立连接,ISVM状态指示灯为琥珀色,一旦与卫星建立了联系,指示灯就会变成绿色。

  • ISDM Status:ISDM状态指示灯显示铱星数据调制解调器(ISDM)链路的状态。如果ISDM无法与卫星建立连接,ISDM状态指示灯为琥珀色,一旦与卫星建立了联系,指示灯就会变成绿色。

  • GPS Status:GPS状态指示灯显示内部GPS模块的卫星链路状态。如果GPS无法建立必要的提供位置信息的卫星链路,则GPS状态指示灯将变为琥珀色。一旦内部GPS确定了一个有效的位置,指示器将变为绿色。


正常状态

异常状态(非唯一)

DMU组件本体还包括4个以太网链路指示灯。当有设备连接到其中一个以太网端口时,相应的链接指示灯将显示绿色。当数据通过以太网链路传输时,相应的绿色链路指示灯会闪烁。如果没有设备连接到端口(或连接的设备没有通电),相应的链接指示灯将熄灭。

03

MCDU状态页面


维护人员可以通过MCDU的AFIRS状态页面查看AFIRS的状态。
  • BIT:如果所有的BITE程序均正常,后边显示OK,否则会显示FAULT;

  • FAULTS:显示当前系统故障的数量,如果没有故障,显示NONE;

  • ISVM LEVEL:当前铱星话音调制解调器(ISVM)信号强度,5-HIGH代表信号最强,如果没有信号,会显示NONE;

  • ISDM LEVEL:只对于AFIRS 228S系统,代表当前铱星数据调制解调器(ISDM)信号强度,5-HIGH代表信号最强,如果没有信号,会显示NONE。



维护提示


平时对于AFIRS系统的维护工作,通常可以从驾驶舱AFIRS面板、MCDU的AFIRS BIT页面、DMU组件状态灯查看系统工作状态,同时DMU组件也提供了以太网接口,通过该接口与笔记本电脑连接,用以进行维护工作。AFIRS面板、DMU组件状态灯前文已经介绍过,下面介绍一下MCDU的AFIRS BIT页面以及通过DMU组件接口进行维护的内容。

01

AFIRS BIT



通过AFIRS STATUS页面可以进入AFIRS BIT程序。
  • DMU:如果系统探测到DMU内部有故障,后边会显示FAIL,否则显示OK;

  • ACM:如果系统探测到ACM内部有故障,后边会显示FAIL,否则显示OK;

  • SIM CARD:如果SIM卡失效,后边显示FAIL,正常则显示OK;

  • MAIN VOLTS:主电源电压输入;

  • ALT VOLTS:备用电源电压输入;

  • GPS PDOP:内部GPS精度因子(Position Dilution of Precision)测量。


在平时的维护中,按需查看AFIRS状态页面的FAULTS信息和FLASH CARD信息。


02

维护接口


维护人员可以通过DMU组件以太网接口与笔记本电脑相连接以进行系统构型配置、软件升级、查看故障代码等工作。

将笔记本电脑与DMU连接,输入并打开网址:192.168.128.1。(笔记本电脑要设置自动获取IP地址,尽量使用IE浏览器或IE内核的浏览器以免不兼容。)

默认主页如图:
Login area: Maintenance and Installer mode require username and password
2 Menu of available links to pages accessible in current login mode of operation
3 Mode: OPERATIONAL (read only) and MAINTENACE (read and write)
4 System status data display area
5 System information data display area
6 Status tabs: General, ARINC, and Discrete In
7 Link test (user activated) used to test the connection to the Uptime Server

AFIRS系统提供了两个账户:维护账户和安装账户。当系统需要进行维护、软件升级时选择维护账户,当系统初始化进行安装时选择安装账户。



平时维护中选择维护账户,默认显示OPERATIONAL模式:

选择Enter Maintenance Mode以查看更多信息:

选择Upgrades对系统进行软件升级:

选择Faults读取系统故障:(不需要输入账户、密码即可查看故障代码)

如果系统显示IMBALANCED,表明系统仍存在故障,如果显示BALANCED,表明故障已清除。对于故障代码,厂家手册提供了相应的故障代码列表:

CCAR121中规定:对于公司所有运行,能确保每架飞机与AOC之间的通信系统是空中交通管制通信系统之外的独立系统,能够满足在正常运行条件下,在4分钟内建立迅速可靠语音通信联系。

对于目前机队构型,卫星通讯系统显得异常重要,在遇到卫星通讯系统故障时,需要尽快确定故障原因并排除,以避免引起航班延误。本文旨在系统的介绍AFIRS系统,并不能作为排故依据。



END


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安定面配平电门不一致引起PSEU灯点亮
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发表于 2020-5-23 12:32:40 来自手机 | 显示全部楼层
之前工作时遇到了,顺手拍了,本来想自己找找资料,没想到楼主就提供资料了,谢谢
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 楼主| 发表于 2020-5-23 12:41:47 来自手机 | 显示全部楼层
liuyh 发表于 2020-05-23 12:32
之前工作时遇到了,顺手拍了,本来想自己找找资料,没想到楼主就提供资料了,谢谢

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发表于 2020-5-25 15:11:16 来自手机 | 显示全部楼层
厉害厉害厉害
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 楼主| 发表于 2020-5-25 15:12:10 来自手机 | 显示全部楼层
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