请选择 进入手机版 | 继续访问电脑版

机务在线

搜索
查看: 612|回复: 0

[30防冰排雨] 发动机防冰活门搭地线接线片断裂导致机匣磨损

[复制链接]

455

主题

2975

帖子

5995

积分

机务专家

Rank: 14Rank: 14Rank: 14Rank: 14

积分
5995

东航中国民航大学在线王实名认证人气写手荣誉顾问解疑达人

发表于 2020-5-18 18:30:21 | 显示全部楼层 |阅读模式

分享即成长。大家好,欢迎关注阮工频道


最近发生了多起737NG发动机防冰活门上的搭地线接线片断裂事件,简单提醒一下吧。



 01

事件背景


737NG发动机防冰活门搭地线接线片断裂后,搭地线掉下与机匣相磨,导致风扇机匣损伤的事件,机队已经发生了很多起:


发动机防冰活门搭地线接线片断裂导致机匣磨损-1.jpg

发动机防冰活门搭地线接线片断裂导致机匣磨损-2.jpg


由于风扇机匣是铝合金材料,比较软,如果接线片断裂后长时间未被发现,机匣很容易磨损超标,需要换发。


之前建议过工程部门,应该将此缺陷加入《CFM56-7B发动机预防发动机空中停车的目视检查》或周检工卡中。




 02

原因分析


原因其实很简单,下面这个视频里已经说的很清楚:


当然,最终还可能需要厂家改进接线片的材料。接线片的更换可以参考CMM 30-20-05和AMM TASK 30-21-11-000-801:


发动机防冰活门搭地线接线片断裂导致机匣磨损-3.jpg

发动机防冰活门搭地线接线片断裂导致机匣磨损-4.jpg


接线片件号3178651-2。


CMM里给出接线片和搭接线、电门壳体之间要符合MIL-STD-464标准。


看了看MIL-STD-464C,主要就是搭接电阻要求:

发动机防冰活门搭地线接线片断裂导致机匣磨损-5.jpg


AMM TASK 30-21-11-400-801,Engine Cowl TAI Valve Installation
SUBTASK 30-21-11-760-001
发动机防冰活门搭地线接线片断裂导致机匣磨损-6.jpg

发动机防冰活门搭地线接线片断裂导致机匣磨损-7.jpg



使用异丙醇清洁搭接表面,要求活门与搭接线之间的阻值小于8毫欧。

主要要注意里面的NOTE:
NOTE:  To minimize slack between the two attached lugs of the bonding jumper[8], rotate the lug at the valve[5] forward and/or the lug on the fan case toward the upward 12 o'clock position of the fan case. Do not allow any riding condition (slack) of the jumper on the valve or the engine fan case.

注意:   为了最大程度地减小搭接线[8]的两个接线片之间的松弛,请向前旋转活门[5]上的接线片和/或将风扇机匣上的接线片向上朝风扇机匣12点钟位置旋转。不允许搭接线在活门或发动机风扇机匣上任何地方处于耷拉(松弛)状态。


 03

维护提示


在更换发动机防冰活门时,注意按AMM手册要求,调整接线片的位置,使搭接线没有任何松弛。

活门上的接线片可以更换:
  • 活门本体上的接线片件号3178651-2,固定螺钉力矩19-21磅寸,连接前使用异丙醇清洁。接地线固定力矩28-35磅寸。

  • 安装好后按AMM手册调整接线片的位置,使整根搭接线上没有任何耷拉(松弛)状态。


发动机防冰活门搭地线接线片断裂导致机匣磨损-8.jpg
发动机防冰活门搭地线接线片断裂导致机匣磨损-9.jpg

发动机机匣端的力矩是110-120磅寸(提醒:PPBU给出的此力矩为拧螺杆,前面AMM的力矩都是拧螺母)






推荐阅读:





欢迎关注微信公众号:阮工频道
回复

使用道具 举报

您需要登录后才可以回帖 登录 | 立即注册

本版积分规则

快速回复 返回顶部 返回列表