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[25设备装饰] 737NG旅客服务组件PSU更换总结

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试用期机务

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发表于 2020-5-5 22:07:32 | 显示全部楼层 |阅读模式

大家好,欢迎关注 染子默的机务生活

737NG旅客服务组件PSU更换总结-1.jpg


手册依据

AMM :25-23-61

AMM :35-22-11

IPC :25-23-61


工具

工具

规格或件号

件数

内六角

整套

1

撞针保持钳

C35004-1 

1

止动测试工具片

70698

 

所有PSU面板


航材

航材名称

件号

件数

备注

PSU左侧

70110-0032

70005-0032

70110-0132

1

构型不同

具体参考IPC

PSU右侧

70111-0032

70009-0032

70111-0132

1

构型不同

具体参考IPC

铜保险丝

MS20995CY20

1

纸胶带

3M232-1

1


施工步骤

仅供参考具体参考现行有效手册


常见的有两种构型的PSU如下图


构型一

737NG旅客服务组件PSU更换总结-2.jpg

737NG旅客服务组件PSU更换总结-3.jpg


构型二

737NG旅客服务组件PSU更换总结-4.jpg

737NG旅客服务组件PSU更换总结-5.jpg


1.拔出下列跳开关并挂警告牌。

737NG旅客服务组件PSU更换总结-6.jpg

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2.PSU边缘两个小孔,用内六角插进孔内向上顶将两个锁钩解锁,此时PSU面板将掉下。如下图有吊索将PSU面板拉住防止掉下。(注意有的PSU边缘只有一个孔)

737NG旅客服务组件PSU更换总结-10.jpg


4.拆下吊索,检查氧气发生器上温度指示带为桔黄色未变黑,确保氧气发生器撞针保持在点火销上。如果氧气发生器不小心操作,则必须更换新的氧气发生器。(如果氧气发生器释放则它本体会达到230°C 或更高如果接触会被灼伤,需要等到氧气发生器冷却后大约1小时, 才能触摸它)

737NG旅客服务组件PSU更换总结-11.jpg



5.依据AMM:35-22-11-000-811-001 用撞针保持钳将撞针拉出并保持将安全销插入。


737NG旅客服务组件PSU更换总结-13.jpg

737NG旅客服务组件PSU更换总结-14.jpg

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6.断开出风口桔红色软管,断开PSU电插头,将尾端两个快速释放夹销钉按下则可取下PSU。


737NG旅客服务组件PSU更换总结-16.jpg


737NG旅客服务组件PSU更换总结-17.jpg


7.安装新的PSU,将两个快速释放夹对准轨道内的孔安装固定,需要稍微摆动一下面板,以确保插脚被夹住。安装出风口桔红色软管,连接PSU电插头。(如果新的PSU上没有氧气发生器则需要串件,串件时切记将氧气发生器的保险销安装好后再进行串件以防止误碰释放氧气发生器)

737NG旅客服务组件PSU更换总结-18.jpg


8.依据AMM:35-22-11-400-811-001 用撞针保持钳将撞针拉出并保持,将安全销取下并确保释放销和撞针正确接触。

9.将吊索安装和导轨固定,将面板向上推确保两个卡子卡到位听到咔一声。

10.闭合跳开关,恢复飞机到常态。

 

测试


1.依据AMM:35-22-00-700-802 进行人工放下氧气面罩测试。

2.确保所有PSU,LSU,ASU 氧气面罩放下板闭合。

3.对于有测试止动按钮的PSU,LSU,ASU 用小的薄片工具将测试止动按钮向下压出解锁,并用手拉出逆时针旋转90度,确保止动按钮伸出且面板未掉下。(如果测试止动按钮不在测试止动位,氧气面板掉下后止动按钮未将板子挡住面罩将展开掉下,则需要重新将氧气面罩折叠进面板内给维护人员带来不必要的麻烦)

737NG旅客服务组件PSU更换总结-19.jpg


PSU

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LSU

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下图构型LSU 按下 test 按钮即可

737NG旅客服务组件PSU更换总结-24.jpg


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ASU

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737NG旅客服务组件PSU更换总结-27.jpg


737NG旅客服务组件PSU更换总结-28.jpg


4.对于下图构型PSU,为了防止氧气面板完全打开而使面罩完全掉落,有以下两种方法供维护人员采用。


方法一

使用止动测试工具片插入测试槽中。(确保止动工具片与卡槽完全啮合)

737NG旅客服务组件PSU更换总结-29.jpg


方法二
也可使用纸胶的方法将氧气面罩板与PSU板粘住,使两块板之间有一定间隙,这样当人工放下氧气面罩可使面板门打开1.0±0.5英寸(2.5±1.3 cm),但未完全打开。


737NG旅客服务组件PSU更换总结-30.jpg


5.按压P7 MASTER CAUTION确保 MASTER CAUTION和系统警告牌OVERHEAD 灯未亮。


6.拔出以下跳开关:
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7.将P5-14板PASS OXYGEN 电门放置ON位,松开后回到NORMAL 位,确保P5-14板上的PASS OXY ON 灯亮起,并且MASTER CAUTION和系统警告牌OVERHEAD灯亮起。左侧所有PSU氧气面板打开到测试止动位。

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8.拔出以下跳开关,确保PASS OXY ON 灯熄灭。
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9.闭合以下跳开关确保PASS OXY ON 灯熄灭。
737NG旅客服务组件PSU更换总结-34.jpg

10.将P5-14板PASS OXYGEN 电门放置ON位,松开后回到NORMAL 位,确保P5-14板上的PASS OXY ON 灯亮起,并且MASTER CAUTION和系统警告牌OVERHEAD灯亮起。右侧所有PSU氧气面板打开到测试止动位。

11.拔出以下跳开关,确保PASS OXY ON 灯熄灭。
737NG旅客服务组件PSU更换总结-35.jpg

12.对于有测试止动按钮的PSU,LSU,ASU 将测试止动按钮顺时针旋转90度,向内按进去,听到咔一声,然后将氧气面板闭合并用小的薄片工具将测试止动按钮向上使杆锁住。

将安装了止动测试工具的PSU将面板向上推关闭面板取下止动测试工具。(确保氧气面罩板与PSU面板平齐)

将贴了纸胶带的PSU将面板向上推关闭面板撕下胶带。(确保氧气面罩板与PSU面板平齐)

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13.闭合以下跳开关,恢复飞机到常态。
737NG旅客服务组件PSU更换总结-37.jpg


风险提示


1.检查氧气发生器上温度指示带为桔黄色未变黑,确保氧气发生器撞针保持在点火销上。如果氧气发生器不小心操作,则必须更换新的氧气发生器。(如果氧气发生器释放则它本体会达到230°C 或更高如果接触会被灼伤,需要等到氧气发生器冷却后大约1小时, 才能触摸它)

2.测试时不要用手拽氧气面罩释放板,这有可能拉动氧气发生器撞针内钢索释放氧气发生器。

3.用纸胶带粘贴测试时确保纸胶带可靠牢固,把握好间隙为1.0±0.5英寸(2.5±1.3 cm)防止面罩掉落重新整理放入。


end




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发表于 2020-5-6 06:22:18 来自手机 | 显示全部楼层
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 楼主| 发表于 2020-5-6 11:37:23 来自手机 | 显示全部楼层

构型比较多,基本就那几种
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机务正式工-执照F

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发表于 2020-5-7 22:09:44 来自手机 | 显示全部楼层
学习了,谢谢
欢迎大家关注公众号“机务刘工”
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