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[53机身] 请教东航飞机外表漆层标识的含义

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试用期机务

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发表于 2020-5-4 10:42:28 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国陕西西安
请教:东航原来的涂装中,静压孔区域的红色圆圈和红色方框分别表示什么意思?是依据什么标准划定的这两个区域?这个区域保持光滑的标准是不允许出现任何损伤吗?

在工作中与同事交流的时候讨论到这个问题,由于水平所限没查出个所以然,特别是红色方框是依据什么原则确定出来的没有搞清楚。看手册中这个区域也是有允许损伤标准的,应该不是表示方框内就不能有任何损伤吧,如果不是这个意思,那框起来的区域有什么特殊含义或特殊要求呢?自己无解,请教论坛中的大神,请求指点。

A320飞机静压孔区域的红色圆圈和红色方框涂装.png

A320飞机静压孔区域的红色圆圈和红色方框涂装1.jpg
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机务正式工-无执照

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发表于 2020-5-4 21:50:13 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国重庆
静压孔、RVSM
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试用期机务

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 楼主| 发表于 2020-5-5 14:25:53 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西西安

谢谢解答。有个核心问题是这个区域依据什么标准框定的,比如红线区域是设备安装的分界线,还是红线区域不允许任何损伤?在查手册时发现红线区域内也是有损伤标准的,在标准适用上框内、框外并没有本质区别。所以说查到最后我和同事也没查清为什么划定这样一个区域为RVSM区域。当然这个问题最终答案也可能跟“井盖为什么是圆的”一样,划定这样一个规格的区域为RVSM区域也许只是因为在这个区域需要有个警示的标志线,在制定喷涂方案时需要给出一个标志线的尺寸,仅仅是从喷涂的角度划定了这样一个区域。
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机务学徒工

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发表于 2021-3-19 08:25:16 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江宁波
王永刚 发表于 2020-05-05 14:25
谢谢解答。有个核心问题是这个区域依据什么标准框定的,比如红线区域是设备安装的分界线,还是红线区域不允许任何损伤?在查手册时发现红线区域内也是有损伤标准的,在标准适用上框内、框外并没有本质区别。所以说查到最后我和同事也没查清为什么划定这样一个区域为RVSM区域。当然这个问题最终答案也可能跟“井盖为什么是圆的”一样,划定这样一个规格的区域为RVSM区域也许只是因为在这个区域需要有个警示的标志线,在制定喷涂方案时需要给出一个标志线的尺寸,仅仅是从喷涂的角度划定了这样一个区域。

rvsm区域修理与其他区域不同
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