请问启动发动机前，为啥油门必须慢车？

markjonsnow · 发表于 2020-2-22 19:56:37

请问启动发动机前，为啥油门必须慢车？
但是空中双发失效时，启动发动机时，可以不用管油门位置。请问都是什么原因

换个地方再战斗 · 发表于 2020-2-22 20:17:08

地面如果油门不在地面慢车位置起动，首先会导致超温。另外从电路上讲也有可能就直接限制了，油门离开规定位置不允许启动。空中可能因为有飞行速度，利用风车转速，或许对发动机油门不作要求吧，我们涡轴发动机，油门离开地面慢车位置不允许启动，空中启动也必须收油门到地面慢车位置。

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小轮挡 · 发表于 2020-2-22 20:19:17

图片没有说空中油门杆在啥位置阿

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markjonsnow · 发表于 2020-2-22 20:24:02

换个地方再战斗发表于 2020-02-22 20:17
地面如果油门不在地面慢车位置起动，首先会导致超温。另外从电路上讲也有可能就直接限制了，油门离开规定位置不允许启动。空中可能因为有飞行速度，利用风车转速，或许对发动机油门不作要求吧，我们涡轴发动机，油门离开地面慢车位置不允许启动，空中启动也必须收油门到地面慢车位置。

正常空中启动，检查单要求也是必须，首先油门慢车！
但是，只有一种情况例外，就是，【双发失去推力】的时候，此时情况紧急，记忆项目要求，起动电门FLT后，直接作用于起动手柄，不明白是为什么。。。。。。。

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markjonsnow · 发表于 2020-2-22 20:27:55

小轮挡发表于 2020-02-22 20:19
图片没有说空中油门杆在啥位置阿

正常是，巡航时，突然双发失效，此时油门估计80%左右。方框内项目为，必须立刻实施的项目
以尝试迅速恢复发动机动力。

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冯超 · 发表于 2020-2-22 23:56:57

地面启动慢车是正常情况，就像汽车起步要一档一样，不可能上来就3/4档呀。双发失去推力时，切发动机提起是利用转子的惯性，风转启动，N1掉的越早越容易启动成功。如果不能成功，在根据情况实行交输启动

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markjonsnow · 发表于 2020-2-23 00:04:31

冯超发表于 2020-02-22 23:56
地面启动慢车是正常情况，就像汽车起步要一档一样，不可能上来就3/4档呀。双发失去推力时，切发动机提起是利用转子的惯性，风转启动，N1掉的越早越容易启动成功。如果不能成功，在根据情况实行交输启动

请问，第三步EGT下降时，提起发动机，是指下降初期，马上提起呢？还是说下降很多的时候再提起呢？等待EGT下降了再提起发动机，是因为油门没有慢车，担心提起后EGT超限么？

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冯超 · 发表于 2020-2-23 00:09:32

markjonsnow 发表于 2020-02-23 00:04
请问，第三步EGT下降时，提起发动机，是指下降初期，马上提起呢？还是说下降很多的时候再提起呢？等待EGT下降了再提起发动机，是因为油门没有慢车，担心提起后EGT超限么？

下降初期就提起，这就相当于重启一下，断油，再重新供油点火，尝试恢复至少一台发动机工作

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换个地方再战斗 · 发表于 2020-2-23 07:16:11

markjonsnow 发表于 2020-02-22 20:24
正常空中启动，检查单要求也是必须，首先油门慢车！
但是，只有一种情况例外，就是，【双发失去推力】的时候，此时情况紧急，记忆项目要求，起动电门FLT后，直接作用于起动手柄，不明白是为什么。。。。。。。

我们新出直升机发动机用电调，油门只有两个位置，FLY可以启动。那是电脑控制的

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