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[49APU] 冬季北方航站APU频繁出现无引气

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发表于 2020-1-2 18:00:05 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国福建厦门
请教各位大拿,我司有架飞机,经常在北方反应APU无引气,有时候引气可恢复,有时候故障实时在。故障现象为BAV无法正常打开,双引气灯偶尔会亮一下,IGV、SCV参数有波动。BITE无代码。天气也正常,晴天,就是气温较低。排故更换了IGV、 BAV、DP、TP传感器,目前还在观察,但预计不会有好转。
不知各位对此类故障有何经验?  是否跟P2、T2、ECU有关系。
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发表于 2020-1-3 07:32:50 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北襄阳
要不调回南方观察两天?会不会是引气面板附近的问题。
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发表于 2020-1-3 11:42:45 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国云南
线路检查下,APU线束磨损或者短路也会出现这种情况。
陪伴是最长情的告白!
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 楼主| 发表于 2020-1-3 19:43:51 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国福建
G枫叶 发表于 2020-01-03 11:42
线路检查下,APU线束磨损或者短路也会出现这种情况。

只发生在北方,而且下一段落地就又正常了。apu也是全新的。线束的概率应该不大
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发表于 2020-1-4 14:52:31 | 显示全部楼层 来自: 中国新疆乌鲁木齐
△P、PT传感管路脏,建议直接更换,传感器底座小孔需清洁。
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发表于 2020-1-4 19:43:02 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国河北
APU的除冰逻辑关掉
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心累,神累,身累。

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发表于 2020-1-6 18:41:09 | 显示全部楼层 来自: 中国广东揭阳
检查△P、PT传感管路上的小孔是否堵塞,可以用细保险丝试试,脏东西加上水蒸气在低温情况下结冰,堵塞小孔,APU就会无引气。
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发表于 2020-1-8 09:41:55 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国云南
大包子 发表于 2020-01-03 19:43
只发生在北方,而且下一段落地就又正常了。apu也是全新的。线束的概率应该不大

是不是还没故障信息?温度过低会导致Apu内部油液粘度增大,建议没六个小时执行暖机工作,Apu运转。
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 楼主| 发表于 2020-1-16 18:40:12 | 显示全部楼层 来自: 中国福建厦门
请叫我水先生 发表于 2020-1-3 07:32
要不调回南方观察两天?会不会是引气面板附近的问题。

南方都是正常的,只在东北短停出现。。
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 楼主| 发表于 2020-1-16 18:41:16 | 显示全部楼层 来自: 中国福建厦门
G枫叶 发表于 2020-1-8 09:41
是不是还没故障信息?温度过低会导致Apu内部油液粘度增大,建议没六个小时执行暖机工作,Apu运转。 ...

是的,没有故障代码,只在东北短停出现。有时候会自己恢复,有时候不行。哥们你有啥经验不
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 楼主| 发表于 2020-1-16 18:42:05 | 显示全部楼层 来自: 中国福建厦门
diaosi机务 发表于 2020-1-4 19:43
APU的除冰逻辑关掉

除冰逻辑关闭的话有啥影响?
这个方案我第二次听说啦,大哥你们之前是不是有执行过?好使不?
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 楼主| 发表于 2020-1-16 18:43:29 | 显示全部楼层 来自: 中国福建厦门
Mr徐 发表于 2020-1-4 14:52
△P、PT传感管路脏,建议直接更换,传感器底座小孔需清洁。

传感器、信号管都与别的飞机对调过了。   应该可以排除这个问题
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 楼主| 发表于 2020-1-16 18:43:49 | 显示全部楼层 来自: 中国福建厦门
anan206001 发表于 2020-1-6 18:41
检查△P、PT传感管路上的小孔是否堵塞,可以用细保险丝试试,脏东西加上水蒸气在低温情况下结冰,堵塞小孔 ...

传感器、信号管都与别的飞机对调过了。   应该可以排除这个问题
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