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[29液压] 发动机内侧尾部漏油

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试用期机务

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发表于 2019-12-10 12:13:49 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国湖南
这是个啥情况?



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机务正式工-无执照

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发表于 2019-12-10 13:50:17 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国重庆
发动机轴承润滑采用压气机引气密封,发动机从慢车到关车,压气机气流压力降低,封严能力降低,会有一部分滑油露出来,正常,CFM56的发动机更严重!冷转之后尤为明显
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机务学徒工

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发表于 2019-12-10 16:27:18 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国重庆
小玛 发表于 2019-12-10 13:50
发动机轴承润滑采用压气机引气密封,发动机从慢车到关车,压气机气流压力降低,封严能力降低,会有一部分滑油露出来,正常,CFM56的发动机更严重!冷转之后尤为明显

强哥,气密封严漏出来的不是从排放口出来了嘛?
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机务正式工-无执照

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发表于 2019-12-10 17:28:16 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国广西
手册对发动机尾喷渗漏说明如下:
1、在发动机排气口,排气衬套和涡轮框架有滑油迹象是正常的,阻火器和后盖上的油结焦是常见的,排气系统有积油是正常的。发动机干冷转或湿冷转时,在排气系统(尾椎)产生大量积油很正常,滑油可能会从排气衬套和涡轮框架渗漏。滑油从涡轮框架的6点钟位置的余油口滴落是允许的。
2、使用限制:只要发动机滑油消耗在手册范围内。
3、手册的耗量维护标准是0.4 US quart/hour ,放行标准是0.8 US quart/hour 。

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机务正式工-执照C

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西安航空学院在线王

发表于 2019-12-10 21:50:07 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
这个是正常的!不用担心
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