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[B777] 真是自己做错了 ?》没有吧 》APU双开空调

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发表于 2010-4-30 07:50:03 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国上海
今天过站APU引气打开后,把2个空调都打到自动位,被飞行的叫上去挨顿骂,难道真的做错了 ,不是还有个说法是双开空调会有利于APU吗,怎么回事,难道我真做错了 ?
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东航南京航空航天大学

发表于 2010-4-30 09:04:16 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南京
哥们你的问题有点太泛了~
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东航南京航空航天大学

发表于 2010-4-30 09:06:57 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南京
首先你要清楚飞行为什么说话哦  是因为你双开空调太冷了?还是因为X BLEED活门没打开?还是因为APU有故障,比如过载什么的?
你要搞清楚了  才能分析哦  
正常情况下  地面APU引气双开空调是没什么问题的说~
  楼下兄弟继续~
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南航

发表于 2010-4-30 09:35:46 | 显示全部楼层 来自: 中国广西百色
要看是什么型号的APU,ALLIGN SIGNAL 131-9B开双组件会省油。其它的没有听说过省油。
如果机长是环保主义者并且还懂APU工作原理的,呵呵。
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 楼主| 发表于 2010-4-30 10:17:00 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
是733飞机,APU 正常,没问题,引气开着,没问题 ,就是说我双开不行 ,晕死 ,
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发表于 2010-4-30 10:26:59 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
为了省油吧。
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Even now there is still hope l

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云南机场集团广州民航职业技术学院在线王

发表于 2010-4-30 10:34:09 | 显示全部楼层 来自: 中国云南普洱
应该是省油...
Stop running my life for me!
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每天都在进步

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实名认证

发表于 2010-4-30 11:07:01 | 显示全部楼层 来自: 中国福建厦门
没问题啊 你可以说没问题啊
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上海航空

发表于 2010-4-30 12:45:45 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
你应该问问机长为什么不可以?<div class=\"tal s3\">

linasa007 于 2010-04-30 12:50 又补充说</div>Re:真是自己做错了 ?》没有吧 》APU双开空调
我只知道接地面空调不能开空调组件
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发表于 2010-4-30 18:23:50 | 显示全部楼层 来自: 中国广东深圳
是机长的意思还是公司的要求咯
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元老

我爱机务--武夷山

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发表于 2010-4-30 20:04:54 | 显示全部楼层 来自: 中国福建南平
B737NG地面开双空调是正常模式,没有什么错,APU工作在此模式就是省油60--80磅,不信你可在输入监控页看一下。B737CL就不行,地面只能开单空调。下次提问题把机型说清楚,别人也好回答。
岩韵留香茗茶: http://wuyishancha.blog.163.com 大红袍茶叶,武夷岩茶淘宝小店开张啦: http://shop60244978.taobao.com/ 欢迎广大机务同仁的光临!
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发表于 2010-4-30 21:37:47 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南京
受教了~
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见习机务员

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发表于 2010-5-1 08:29:55 | 显示全部楼层 来自: 中国四川德阳
期待答案中,,,,,,,
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东航

发表于 2010-5-1 15:30:15 | 显示全部楼层 来自: 中国山西太原
10楼回答的是正确的。737NG飞机在地面APU引气开双空调可以省油,而733飞机在地面APU引气就只能开单空调。因为737NG飞机APU有负载压气机,而733飞机APU没有负载压气机。
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发表于 2010-5-1 20:08:16 | 显示全部楼层 来自: 中国广东深圳
还有这回事,领教了!
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GAMECO

发表于 2010-5-2 22:09:01 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
楼上说的对,呵呵
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发表于 2010-5-3 17:44:44 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
莫非地面空调开着,如果地面空调开着一般上面就不要开.
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发表于 2010-5-4 05:48:47 | 显示全部楼层 来自: 中国福建厦门
只学过NG 地面都双开的。。。
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发表于 2010-5-4 20:41:43 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
是不是双引气灯亮了啊 ,开APU的引气没有关发动机的引气电门。
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发表于 2010-5-5 08:24:26 | 显示全部楼层 来自: 中国山东济南
大哥,B737--300飞机在地面时是不能开双空调的,因为APU的功率达不到规定的要求
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发表于 2010-5-5 09:41:24 | 显示全部楼层 来自: 中国广西梧州
是机长的意思还是公司的要求咯
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南京航空航天大学

发表于 2010-5-5 12:19:03 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
10大哥讲的很正确。 注意机型的区别!
小小小机务,大大大事业!
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东航南京航空航天大学

发表于 2010-5-5 17:27:39 | 显示全部楼层 来自: 中国山西

回 4楼(恨机务) 的帖子

兄弟 733apu不能带双空调的 你可以咨询一下你的师父,
东航机务
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发表于 2010-5-5 19:42:32 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁沈阳
楼主,不要在意,机长心情不爽就这样了
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发表于 2010-5-7 21:50:02 | 显示全部楼层 来自: 巴西
加油啊
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发表于 2010-5-8 08:30:20 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
估计是300的
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发表于 2010-5-14 21:15:08 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
无所谓不然就不是骂你了
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发表于 2010-5-16 10:35:08 | 显示全部楼层 来自: 中国山东青岛
[quote]引用第10楼zouqingkai于2010-04-30 20:04发表的  :
B737NG地面开双空调是正常模式,没有什么错,APU工作在此模式就是省油60--80磅,不信你可在输入监控页看一下。B737CL就不行,地面只能开单空调。下次提问题把机型说清楚,别人也好回答。


虚心请教,在哪?怎么监控APU燃油流量?另外,能告诉我一下为什么25000ft以上不建议启动APU吗?谢谢。
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发表于 2010-5-16 11:38:44 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
对于737CL系列双侧空调AUTO位,也没什么问题。可能是不让机组那样做,一是省油,二是保护APU以免EGT超温。
另外对于737CL飞机测试APU ETC(温度控制组件),还需要你把双侧空调开到高流量位,用来观察排气温度。
当然平时使用空调,对于737CL最好使用单侧空调,对于737NG最好使用双侧空调,这样对延长APU寿命有好处。
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发表于 2011-7-30 23:23:45 | 显示全部楼层 来自: 中国福建厦门
要分清楚什么型号的
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