请教各位大神们关于液压系统刹车后串油问题

lir623280289 · 发表于 2019-10-21 19:43:19

B737-700型飞机。串油表现是飞行或者是地面情况下刹车，会出现B系统向A系统串油。主要监控地面情况，设置停放刹车，一晚上能串5%-6%的样子。通过FIM故障隔离，更换了刹车往复活门，无效果，剩下两个隔离步骤也检查过，没有问题。求教大神们这个故障如何分析系统原理，查找故障原因。
PS：也思考过是否与停放刹车关断活门和计量活门的原因，但是分析原理感觉关系应该不太大。

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lir623280289 · 发表于 2019-10-27 21:42:00

有没有大佬呀

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jehad · 发表于 2019-11-23 21:29:45

理论上说刹车能串油过去，应该是往复活的问题了。但是一边有两个往复活门，不知两个是否都换了？

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lir623280289 · 发表于 2019-11-27 22:42:10

jehad 发表于 2019-11-23 21:29
理论上说刹车能串油过去，应该是往复活的问题了。但是一边有两个往复活门，不知两个是否都换了？

已更换全新的刹车往复活门，故障排除。翻修的往复活门质量不过关啊

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[29液压] 请教各位大神们关于液压系统刹车后串油问题