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楼主: 天使痴绝

[26防火] APU火警测试

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试用期机务

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发表于 2020-2-16 14:31:19 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国
要么直接启动,做测试还是拔了,免得放灭火瓶!
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机务学徒工

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发表于 2020-7-7 07:34:38 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国广东深圳
不是每架飞机都要拔的,看飞机构型,新标准的火警测试面板是不用拔的,例如NEO飞机,之前是因为有客户反映做火警测试时,灭火瓶意外释放,空客才要求拔这个跳开关!
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试用期机务

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发表于 2020-7-7 11:10:45 | 显示全部楼层 来自: 中国山东济宁

好厉害
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机务学徒工

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发表于 2020-8-22 09:53:26 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国山东青岛
不同的飞机有不同的要求
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机务正式工-无执照

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发表于 2020-11-15 16:11:49 | 显示全部楼层 来自: 中国云南昆明
_中程 发表于 2019-10-13 23:06
在机组操作程序FCOM里,APU火警测试没有需要拔跳开关,他们的流程是:APU FIRE TEST-APU Master SWITCH-等待 ...

空中地面不一样呗
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试用期机务

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发表于 2021-1-20 13:26:40 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁沈阳
启动APU时看好手册适用性,有些飞机是不需要拔出的,在工作前做好生产准备,
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机务正式工-无执照

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发表于 2021-1-21 08:46:38 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国河北石家庄
_中程 发表于 2019-10-13 23:06
在机组操作程序FCOM里,APU火警测试没有需要拔跳开关,他们的流程是:APU FIRE TEST-APU Master SWITCH-等待3秒-START,而在AMM手册里变成了MASTER SWITCH-APU FIRE TEST-START,大家可以思考一下为什么会这样

FCOM手册里机组启动APU大多数针对航班落地、双发运转的情况,这时飞机整体通电可以先做火警测试再通APU主电门。而AMM手册里APU启动程序则针对的是机务航前通电,这种情况下一般飞机是整体断电、只按下电瓶按钮、飞机接通热汇流条,这种情况下不接通APU主电门估计无法完成火警测试(猜测,还真没试过)
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