APU火警测试

飞机大修仔 · 发表于 2020-1-20 07:06:55

acass 发表于 2019-10-15 14:24
如果apu工作中是不允许做apu的火警测试的  所以要拔跳开关如果你接的外电源或者电瓶直接测试是无所谓的

假如测试了会有什么后果

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acass · 发表于 2020-2-15 23:16:47

飞机大修仔发表于 2020-1-20 07:06
假如测试了会有什么后果

可能会放APU灭火瓶

新鲜嫩韭菜 · 发表于 2020-2-16 14:31:19

要么直接启动，做测试还是拔了，免得放灭火瓶！

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ChenZRC · 发表于 2020-7-7 07:34:38

不是每架飞机都要拔的，看飞机构型，新标准的火警测试面板是不用拔的，例如NEO飞机，之前是因为有客户反映做火警测试时，灭火瓶意外释放，空客才要求拔这个跳开关！

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a1297992029 · 发表于 2020-7-7 11:10:45

好厉害

菲莫斯 · 发表于 2020-8-22 09:53:26

不同的飞机有不同的要求

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机务凯 · 发表于 2020-11-15 16:11:49

_中程发表于 2019-10-13 23:06
在机组操作程序FCOM里，APU火警测试没有需要拔跳开关，他们的流程是:APU FIRE TEST-APU Master SWITCH-等待 ...

空中地面不一样呗

沈阳-华阳 · 发表于 2021-1-20 13:26:40

启动APU时看好手册适用性，有些飞机是不需要拔出的，在工作前做好生产准备，

飞翔的大头鱼 · 发表于 2021-1-21 08:46:38

_中程发表于 2019-10-13 23:06
在机组操作程序FCOM里，APU火警测试没有需要拔跳开关，他们的流程是:APU FIRE TEST-APU Master SWITCH-等待3秒-START，而在AMM手册里变成了MASTER SWITCH-APU FIRE TEST-START，大家可以思考一下为什么会这样

FCOM手册里机组启动APU大多数针对航班落地、双发运转的情况，这时飞机整体通电可以先做火警测试再通APU主电门。而AMM手册里APU启动程序则针对的是机务航前通电，这种情况下一般飞机是整体断电、只按下电瓶按钮、飞机接通热汇流条，这种情况下不接通APU主电门估计无法完成火警测试（猜测，还真没试过）

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