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[B747] 波音的正驾驶盘和副驾驶盘的作用

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机务学徒工

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发表于 2010-4-24 22:00:07 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国四川德阳
请问各位师傅,波音的正驾驶盘和副驾驶盘的作用完全相同吗?
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见习机务员

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中国民航大学

发表于 2010-4-24 22:17:06 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁朝阳
hope the niubiness replaying.
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机务正式工-无执照

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发表于 2010-4-25 00:32:00 | 显示全部楼层 来自: 爱尔兰
应该是完全一样的
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东航

发表于 2010-4-25 17:32:20 | 显示全部楼层 来自: 中国山西太原
正驾驶盘和副驾驶盘通过公共鼓轮相连,正常情况下,操纵任意驾驶盘,另一驾驶盘会随动,但还是有区别的,当正驾驶盘卡阻时,副驾驶盘可通过操纵飞行扰流板来操纵飞机的横滚操纵,当副驾驶盘卡阻时,可通过操纵正驾驶盘操纵副翼来操纵飞机的横滚操纵。
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 楼主| 发表于 2010-4-26 22:10:39 | 显示全部楼层 来自: 中国四川德阳

回 3楼(旭日东升) 的帖子

谢谢哈!我记得老师讲了!但我没听明白……太感谢了
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机务正式工-无执照

宠辱不惊,闲看庭前花

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发表于 2010-5-4 16:50:21 | 显示全部楼层 来自: 中国四川阿坝藏族羌族自治州
三楼的回答的很对,赞同
这家伙很聪明,什么都没有留下!
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发表于 2010-5-4 17:42:50 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北孝感
基本一样```正多转弯系统``
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