飞行员想知道：地面空调为啥不给力？

HelloSky · 发表于 2019-8-15 08:52:03

铁猴发表于 2019-08-15 08:15
就算让进入驾驶舱温度比客舱低，驾驶舱仍然更热，这能说明热是因为管道长了？

从那个供气口到刚刚进入客舱这段管路，比从供气口到刚刚进入驾驶舱的管路（位置在地板上下方贴着机身），要短很多。而这些管路虽然有包裹着隔热层，但还是会有热交换，所以从理论上讲，这段管道的长度还是很有影响的。

HelloSky · 发表于 2019-8-15 08:56:59

铁猴发表于 2019-08-15 08:15
就算让进入驾驶舱温度比客舱低，驾驶舱仍然更热，这能说明热是因为管道长了？

不激动了挺好的

不过如果你真的觉得不是我提的那个理由的话，应该讲讲你的理由。或者你压根就不觉得驾驶舱是相对更热，那可以带着温度计，在短停的时候接了地面空调设备的时候，测试一下。或者看显示器的数值。

我真的是听一些飞行员的说法了，当然人家讲的也是身体的感受，因为b737ng驾驶舱没有提供实际温度显示值的传感器。

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MkB · 发表于 2019-8-17 22:20:14

好真实啊，经常给驾驶说空调怎么不给力…出风都零下了…

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钢甲小宝 · 发表于 2019-11-13 15:59:52

驾驶舱采光好，太阳晒着，电子设备多，热量大，干多了就知道了，不开空调的情况下驾驶舱比后面暖和

HelloSky · 发表于 2019-11-15 21:48:12

钢甲小宝发表于 2019-11-13 15:59
驾驶舱采光好，太阳晒着，电子设备多，热量大，干多了就知道了，不开空调的情况下驾驶舱比后面暖和 ...

有道理！这个角度不错！而且空间小，空气流动慢也不利于散热

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