请问A320的Ground Scanning和SYSTEM test 的区别

ss110119 · 发表于 2010-4-22 11:09:42

我看培训光盘里讲的很含糊，没弄懂是什么意思。请问这两个测试有什么区别吗？具体使用时用哪个呢

dengzf · 发表于 2010-4-22 12:08:00

看情况而定。

ss110119 · 发表于 2010-4-22 13:31:28

那说说具体是看什么情况而定呀

注册程式 · 发表于 2010-4-22 13:47:00

请参阅http://bbs.airacm.com/read.php?t ... B5%8B%E8%AF%95.html

alexxx · 发表于 2010-4-22 14:30:07

Ground Scanning=Ground only
SYSTEM test = air as u need

shihan_5201314 · 发表于 2010-4-29 00:38:24

系统测试用作动相关系统，有可能还要接通引气或者增压
地面扫描只是测试计算机的性能，是静态的

martinevian · 发表于 2010-7-8 11:09:12

ground scanning也不都是静态的，fcmc测试活门状态是就是每隔3秒扫描一次，就是动态的

feiniao86 · 发表于 2010-9-6 17:45:49

大概这些要点：
地面扫描会模拟通常飞行中才会有的一些状态。
激活地面扫描后，只有操作者停止，地面扫描才停止。
所有探测到的相关故障代码都会实时显示。
做地面扫描前，最好先做SYS TEST，检查有无静态故障。
一般在遇到些比较难的故障，TSM才会推荐使用。
具体参考TSM里的INTRODUCTION里的HOW TO USE THE CFDS

耶律完颜 · 发表于 2010-9-14 21:50:21

地面扫描是静态对当前故障的扫描系统测试要全面一些

068181 · 发表于 2010-9-15 01:11:21

地面扫描是静态对当前故障的扫描系统测试要全面一些<div class=\"tal s3\">

068181 于 2010-09-15 01:41 又补充说</div>Re:请问A320的Ground Scanning和SYSTEM test 的区别
地面扫描是静态对当前故障的扫描系统测试要全面一些

xianchao0223 · 发表于 2011-11-20 12:18:43

收到了

peterpollicy · 发表于 2011-11-20 12:21:24

ground scanning只是空客才会要这些数据，因为这些数据都是需要解码的，航空公司或维修单位要这些代码没有任何用途，而system test的数据可以帮助维修人员做维护工作。也就是说，ground scanning对于维修人员没有任何用途，但system test可以帮助维护人员进行日常维护工作

851888731 · 发表于 2011-11-20 13:08:21

学习一下

jwgaga · 发表于 2011-11-20 13:13:22

收到，顶一个

chinkaki · 发表于 2012-3-24 20:54:28

一般只做系统测试

qwer123 · 发表于 2012-3-26 22:35:03

向大家看齐

jsq_198477 · 发表于 2012-5-4 17:21:26

地面扫瞄一般情况下不需要做动电门，而系统测试一般需要按照MCDU上的提示做动相应电门

hcai · 发表于 2012-5-4 18:58:46

以上的说法均有误

shadow1981 · 发表于 2013-11-22 16:23:54

有没有哪位大虾可以比较清楚明白的将清楚啊？

xkxu_03 · 发表于 2013-11-23 11:25:48

peterpollicy:ground scanning只是空客才会要这些数据，因为这些数据都是需要解码的，航空公司或维修单位要这些代码没有任何用途，而system test的数据可以帮助维修人员做维护工作。也就是说，ground scanning对于 .. (2011-11-20 12:21)

地面扫描还是有用的

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