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[36气源] 前轮舱喇叭与设备冷却系统的关系?

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试用期机务

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发表于 2019-6-10 11:35:09 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国北京
设备冷却系统故障,地面超温时,为什么前轮舱喇叭会响?无法给惯导冷却造成的吗?求大神指教
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实名认证广州民航职业技术学院

发表于 2019-6-10 17:12:36 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
设备冷却系统故障 电子设备超温 前轮舱喇叭会响 还有两种在地面前轮舱喇叭响的条件是 机组呼叫地面 惯导没关 耗电量很大 可能用到电瓶的电
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机务正式工-无执照

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发表于 2019-6-10 18:57:56 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国山东青岛
你是不是在断电的时候出现的这个情况?那是因为你惯导没有关,导致惯导在用电瓶电。
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机务学徒工

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发表于 2019-6-11 03:24:48 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
前轮舱喇叭响是飞行仪表控制盒里的惯导警告继电器去驱动喇叭响的,有三种情况:机组呼叫地面,设备冷却低流量,惯导用电瓶电。现在新的构型飞机apu火警也会响,以及波音飞机断交流电如果电瓶电接通超过2min也会响(提醒你关电瓶)
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 楼主| 发表于 2019-6-12 11:11:58 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 泰国
撕丝袜找魏总 发表于 2019-06-11 03:24
前轮舱喇叭响是飞行仪表控制盒里的惯导警告继电器去驱动喇叭响的,有三种情况:机组呼叫地面,设备冷却低流量,惯导用电瓶电。现在新的构型飞机apu火警也会响,以及波音飞机断交流电如果电瓶电接通超过2min也会响(提醒你关电瓶)

设备冷却低流量是如何导致喇叭响的?这点我不太理解
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 楼主| 发表于 2019-6-12 11:13:17 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 泰国
云中岳 发表于 2019-06-10 17:12
设备冷却系统故障 电子设备超温 前轮舱喇叭会响 还有两种在地面前轮舱喇叭响的条件是 机组呼叫地面 惯导没关 耗电量很大 可能用到电瓶的电

谢谢,就是设备冷却这一条不怎么理解它的工作原理
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 楼主| 发表于 2019-6-12 11:14:07 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 泰国
小眼睛走神 发表于 2019-06-10 18:57
你是不是在断电的时候出现的这个情况?那是因为你惯导没有关,导致惯导在用电瓶电。

有三种情况,我想搞懂设备冷却这一项
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海航中国民航大学

发表于 2019-6-17 15:46:00 | 显示全部楼层 来自: 中国云南昆明
屏幕快照 2019-06-17 15.26.38.png 屏幕快照 2019-06-17 15.31.15.png 设备冷却对ADIRU有独立支路供冷却气,如手册所示,IFSAU控制前喇叭叫的逻辑。设备冷却低流量和任一惯导ON DC放在一起,个人觉得估计设计上也是怕ADIRU在设备冷却低流量的时候冷却不足给挂了。。
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 楼主| 发表于 2019-6-19 18:32:14 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国海南海口
chrishan22 发表于 2019-06-17 15:46
设备冷却对ADIRU有独立支路供冷却气,如手册所示,IFSAU控制前喇叭叫的逻辑。设备冷却低流量和任一惯导ON DC放在一起,个人觉得估计设计上也是怕ADIRU在设备冷却低流量的时候冷却不足给挂了。。

感谢感谢,手册上一句话的事儿,背后逻辑多的很呐
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发表于 2019-7-2 23:34:22 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国广东深圳
胡一刀 发表于 2019-06-19 18:32
感谢感谢,手册上一句话的事儿,背后逻辑多的很呐

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