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[通用经验] 为什么发动机要水洗呀?

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试用期机务

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发表于 2010-4-20 18:20:00 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国江苏南京
rt。。。。。。
大哥说得对,男人最重要的是胸襟!
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机务学徒工

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发表于 2010-4-20 18:22:00 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北襄阳
简单来说——省油
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机务正式工-无执照

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发表于 2010-4-20 18:33:14 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
减小震动
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机务正式工-无执照

谁有最新的理论考题?

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发表于 2010-4-20 18:45:33 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
请问水洗与省油有什么关联?
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机务学徒工

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东航实名认证

发表于 2010-4-20 19:30:49 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
主要是空气脏,压气机叶片上粘灰尘,造成流动气流少,EGT裕度下降!   在要求相同功率的情况下,由于进气量的减少,势必增加转速,增加油耗。由此造成的油耗增加!一般为一年2次,北方更加多一些!!视空气质量,而且不能再5摄氏度以下无防冻剂的清洗!!
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试用期机务

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发表于 2010-4-20 19:56:19 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
同意楼上的说法 好象是发动机里面的题目
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见习机务员

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发表于 2010-4-20 20:29:39 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
清洁啊
超自然
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见习机务员

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发表于 2010-4-20 20:48:54 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
呵呵,长见识了啊!
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机务学徒工

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东航

发表于 2010-4-25 17:11:27 | 显示全部楼层 来自: 中国山西太原
四楼说的没错,主要为了增加EGT裕度。
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奥凯航空

发表于 2010-4-26 00:46:37 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
改善发动机裕度,最好用热水75度。
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试用期机务

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发表于 2010-4-26 11:05:47 | 显示全部楼层 来自: 中国四川成都
主要是空气脏,压气机叶片上粘灰尘,造成流动气流少,EGT裕度下降!   在要求相同功率的情况下,由于进气量的减少,势必增加转速,增加油耗。由此造成的油耗增加!一般为一年2次,北方更加多一些!!视空气质量,而且不能再5摄氏度以下无防冻剂的清洗!!

过来学习下
今天机务为明天不机务---为梦想奋斗!
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试用期机务

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发表于 2010-4-27 17:26:11 | 显示全部楼层 来自: 中国福建厦门
没错。如果叶片脏了,会增加EGT
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中国民航飞行学院

发表于 2010-4-27 18:09:08 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
我们学习过,仅供大家参考:
1、有效的水洗能恢复EGT余度,从而增加发动机在翼时间,降低发动机修理成本。
2、有效水洗能提高失速余度,降低换发成本。
3、节省燃油降低SFC单位燃油消耗率。
4、简单有效的恢复发动机性能(低投入高产出)。
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试用期机务

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发表于 2010-5-1 19:16:45 | 显示全部楼层 来自: 中国广东深圳
[quote]引用第12楼蚊子1214于2010-04-26 11:05发表的  :
主要是空气脏,压气机叶片上粘灰尘,造成流动气流少,EGT裕度下降!   在要求相同功率的情况下,由于进气量的减少,势必增加转速,增加油耗。由此造成的油耗增加!一般为一年2次,北方更加多一些!!视空气质量,而且不能再5摄氏度以下无防冻剂的清洗!!


EGT  省油 发动机寿命
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学无止境——机务狼

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深圳航空长沙航空职业技术学院

发表于 2010-5-1 21:55:01 | 显示全部楼层 来自: 中国湖南长沙
大家的力量还是很伟大的
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机务正式工-无执照

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发表于 2010-5-2 08:51:29 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
清洗压气机叶片为什么降低EGT裕度?(EGT裕度是什么)
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成都航空怎么样啊?大

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发表于 2010-5-2 19:53:38 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西西安
支持4楼呀!
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西藏航空

发表于 2010-5-2 21:58:43 | 显示全部楼层 来自: 中国海南海口
原来如此
呵呵
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中航集团沈阳航空航天大学

发表于 2010-5-3 08:29:10 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
哦…原来是这样的?
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元老

用心去感受这世界的点

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荣誉顾问在线王实名认证中国民航大学

发表于 2010-5-7 15:30:21 | 显示全部楼层 来自: 中国河南信阳

回 20楼(秋原) 的帖子

EGT裕度是发动机实际EGT与红线EGT之差。
天上不会掉馅饼,即使有也要伸手去接!
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见习机务员

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实名认证

发表于 2010-5-7 16:57:56 | 显示全部楼层 来自: 中国四川德阳
一句话,恢复发动机性能,最主要的就是恢复EGTM,还有其他。。。
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吉祥航空中国民航大学

发表于 2010-5-9 16:09:17 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
哈哈,前天面试的时候被问到egt的问题还把这个说了一遍
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试用期机务

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发表于 2010-5-14 22:02:39 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北
真是开眼界
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见习机务员

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发表于 2010-5-18 10:53:23 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
一年两次```但是现在主要是视发动机裕度进行调配洗发工作`
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发表于 2010-5-18 13:03:21 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
EGT裕度是发动机实际EGT与红线EGT之差。
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实名认证

发表于 2011-8-14 10:23:53 | 显示全部楼层 来自: 中国广东汕尾
清洗啊。。。
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