一个关于737classic发动机干冷转的问题

gbhill · 发表于 2010-4-20 13:20:51

我在做发动机干冷转时，工单如下：
干冷转工作单
1. 电瓶开关…开,停留刹车…刹住.
2. 启动电门…关断.
3. 电源/气源(压力足够) …接通.
4. 燃油增压泵电门…关断.
5. 引气隔离活门…打开.
6.空调组件活门电门…关闭.

7.防冰活门(机翼防冰和发动机防冰)电门…关断.

8.左/右引气电门…按要求开/关.

9.液压泵电门…按要求开/关.

10.P6板的下列跳开关…拔出.

左发:ENG NO.1 LEFT IGNITION AND ENG NO.1 RIGHT IGNITION

右发: ENG NO.2 LEFT IGNITION AND ENG NO.2 RIGHT IGNITION

11.提起相应发动机的启动手柄…慢车位(燃油活门关闭灯…明亮—熄灭).

12.P6板FUEL SHUTOFF VALVE ENG1或FUEL SHUTOFF VALVE ENG2跳开关…拔出.

13.启动手柄…关断位（燃油活门关闭灯明亮）.
其中第11步到第13不太明白，为何不直接拔出P6板FUEL SHUTOFF VALVE ENG1或FUEL SHUTOFF VALVE ENG2跳开关
还要提启动手柄再放下啊，这么是让关断活门打开吗？？为啥要打开啊？？？？？？？

okair60 · 发表于 2010-4-23 12:06:39

做一名试车员应该知道是用燃油润滑mec.

gbhill · 发表于 2010-4-28 08:20:48

恍然大悟

ningtian · 发表于 2010-4-28 13:50:14

呵呵，NG的就润滑HMU~

zqc67 · 发表于 2010-4-28 21:10:02

润滑是发动机的必须啊

仁义道德 · 发表于 2011-6-21 10:23:12

MEC部件需要燃油润滑。

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