737NG机型笔记—（觉着有用可以看看）

tfshan_14 · 发表于 2019-3-29 15:25:56

737NG机型笔记—--（觉着有用可以看看）

ATA21 章空调
空调系统功用为机组乘客设备提供飞机内部的环境控制
空调系统分配设备冷却增压加温冷却温度控制（6 个系统）
空调分配系统的功用1、提供调节空气给飞机的客舱区域；2、再循环客舱调节的空气；
3、给厕所和厨房提供通风；4、给电子设备输送冷却空气
空调总管位于前货舱后面（靠后壁板接近）
在循环空气系统气滤在循环风扇单向活门（减少50%的引气）（控制电门就AUTO
和OFF 位）共2 个再循环系统
空调分配系统的操作1、分配系统控制在驾驶舱内的空调/引气控制面板（位于P5 板）
2、客舱温度控制器位于电子舱
地面空调接口使地面气源车接入空调总管
通风系统主要是指厨房在厨房门顶部开有开口进行厨房通风
设备冷却的功用将驾驶舱和电子设备舱(包括前电子舱)内的电子设备的热量带走
设备冷却系统分为供气系统和排气系统每个系统有一个主风扇和一个备用风扇
在空中排气活门通向前货舱，给前货舱供热（在地面将空气排出机外）
供气，排气风扇下游传感器即低流量传感器（前设备舱）
供气风扇与排气风扇并排安放
增压的功用座舱压力控制座舱压力释压座舱压力指示和警告
以座舱高度来代表客舱内压力（2400M 以下8000 多英尺）
座舱压力控制面板位于P5 板
座舱内外压差不超过9
座舱压力控制器（CPC）位于电子舱共2 部
增压调节后溢流活门开度控制出口气流
后外流活门位于机身后部右侧共2 个外溢流活门上有3 个马达
增压系统控制模式有三种自动备用人工（前2 种有计算机控制）
座舱高度警告系统包括音响座舱高度警告电门控制面板上的切断警告
座舱高度警告电门（10000 英尺时警告）位于前电子舱顶板
压力释压活门位于机身后部右侧包括正释压活门（2 个）和负释压活门（1 个）

天天喂鸡汤 · 发表于 2019-6-18 23:01:05

后面都没写了。。。。。。。。。。。。。。

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乱步 · 发表于 2020-6-19 22:45:32

想要啊啊啊啊，谢谢楼主了

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