航空器停放和系留

隐形将军王 · 发表于 2019-3-13 23:53:06

10章停放和系留
2、概述
（2）组成
  这个课题包括飞机的以下项目：
—停放，不超过两天
—存储
—起落架的系留
（3）对于单通道家族
这个课题包括了整个单通道飞机家族，包括A318、A319、A320和A321飞机。
（4）停放（不超过2天）
这一段给出了标准大气条件下飞机的停放程序，但是：
—如果飞机在大风情况下停放，飞机的稳定性必须进行检查，如有必要进行系留飞机
—如果飞机在冷气象条件下停放，做冷天气维护程序
（5）停放程序
  为了停放飞机做以下任务：
—如有必要，清洁飞机
—停放飞机在平整地面。确保前起落架上的机轮在飞机的轴线上并迎风停放
—在起落架上安装安全装置
—确保飞行控制舵面收回
（6）轮档
—对于前起落架，放在轮子前后
—对于主起落架，放在轮子前后
—给飞机接地
（7）油箱加油最少30%
—如需要给油箱加油至少总油箱容量的30%。
（8）油箱放沉淀
—从所有油箱中排水
（9）驾驶舱动作
—打开驾驶舱和客舱窗户的遮光板。确保活动窗关闭。
（10）安装保护装置
—保护设备的安装：在所有的探头、发动机和APU处安装合适的保护装置
（11）面板动作
—在头顶25VU面板上，在客舱增压段，按压DITCHING（水上迫降）按钮以关闭通风蒙皮活门和外流活门
3、储存程序
（12）储存的某些任务
  对于飞机的储存准备某些确定的维护程序必须执行，看AMM手册。
（13）周期地面检查
  在存储周期期间，周期地面检查必须执行。看AMM手册。
（14）恢复飞机
  在储存以后飞机的恢复操作某些任务必须执行。看AMM手册。
4、飞机的系留
（15）系留的原因
  系留的目的是为了防止飞机在地面大风情况下的损坏。对于风速小于50节：
—如果飞机的构型在手册05-57-00极限内，则不需要系留
（16）有风情况下的停放
  如果飞机迎风并且风速是：
—风速在50到70节之间，在前起落架系留飞机
—风速超过70节，在前起落架和主起落架上系留飞机
（17）风速的不稳定停放
如果飞机没有迎风停放或风向不稳定：
—对于风速或阵风超过50节，系留飞机的前起落架和主起落架

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