B58XX左发DRIVE灯亮排故和更换电插头

xmz9 · 发表于 2019-3-7 13:33:33

一

故障现象

2019年1月10日B58XX飞机L地过站机组反应空中左发IDG DRIVE灯亮，机组脱开IDG，过站参考MEL放行。

二

排故过程

1、2019年1月10日K地航后自检GCU1无故障信息，测量IDG本体线路正常，将GCU1串到AGCU测试正常，APU供电正常，拔出GCU1，脱开IDG本体低压电门DP1206插头，测量PIN6对地∞，PIN5对地阻值220Ω，脱开DP1234测量PIN 32对地阻值为212.1Ω，装上DP1234后再测量DP1206插头PIN5对地阻值变为10兆欧，再次脱开DP1234测量PIN 32对地阻值变为10兆欧，判断DP1234到GCU1之间线路故障。

2、2019年1月11日航后：
（1）脱开GCU\DP1206插头，测量DP1206插头的PIN5，6-GND为10M欧，PIN5-6无穷大，恢复M项试车，运转3分钟故障再现DRIVE灯亮。
（2）测量DP1206插头的PIN5-GND为200欧，PIN6-GND为10M欧，PIN5-6无穷大
（3）脱开DP1234插头，测量DP1206插头的PIN5，6-GND为无穷大，PIN5-6无穷大
（4）测量D30234插头的PIN32-GND:200欧，PIN31-GND为10M欧，PIN5-6无穷大
（5）敲击并尝试拆D30234插头难以拆下，拆的过程测量PIN32-GND:6k欧，PIN31-GND为10M欧。
（6）恢复后试车DRIVE灯稳定亮，脱开IDG继续保留。

3、2019年1月12日，K地航后恢复M项，试车检查电源参数正常，供电正常。

4、2019年1月13日，K地航后脱开GCU1和D40132P插头，量取D10890B的PIN15-GND 无穷大，PIN 27- GND 无穷大，PIN15-PIN 27之间无穷大。

5、2019年1月15日，L地航后脱开GCU1，断开DP1234，量取D30234的pin32对地10.6兆欧，pin31对地阻值无穷，pin32对pin31阻值无穷；

6、2019年1月16日, K地航后脱开GCU1，断开DP1234，退出D30234的pin32销钉后测量对地为345.3欧，断开D30014插头后测量D30234的pin32销钉对地无穷大，测量D30014插头PIN10-GND无穷大。

7、2019年1月18日K地航后将B6XXX飞机电源控制面板串至本机，故障依旧。

8、2019年1月22日，K地航后询问机组空中drive 灯一直亮。

9、2019年1月29日K地停场更换DM23和D30014插头，测量D30014至D30234之间线路导通绝缘正常，试车测试正常。

三

故障总结

本次故障从出现到故障排除，一共进行了9次排故，历时20天，故障才完全排除，排故次数和排故天数较长。1月10日量线判断为DP1234到GCU1之间线路故障。后续几次量线排故，范围进一步缩小，推测可能是DM23和D30014插头故障，1月29日停场更换DM23插座、D30014插头和D30014的10号销钉，测试正常，故障排除。文章主要目的想给大家一个提示或者参考，能够尽量减少排故次数和排故时间。本人水平有限，难免有错，望大家及时给予指正，共同学习共同提高。下面介绍插头的更换。

四

插头、插座和10号销钉的更换

01

电插头在飞机上位置的查找：

（1）本次工作要更换的是设备号为DM23的插座和D30014的插头。WDM线路图如下：

（2）通过WDM可得出DM23和D30014所在支架的支架号是AW0258L，知道了支架号，我们可以到WDM手册的脱开支架清单91-01-06章节查找支架位置，如下图：

（3）第三步，根据支架位置和给出的章节号，到对应章节查找插头和插座具体位置：

这时会发现AW0258L这个支架上有很多个电插头（如上图所示），那到底哪一个才是我们要更换的DM23和D30014呢？下一步讲解如何从众多电插头中找出我们想要的。

（4）进入WDM的支架清单（WDM有10大清单，其中一个就叫支架清单），进入到支架清单以后，找到支架AW0258L，找到D30014插头所对应的位置号是04 。

（5）位置号找到了，其实插头也就唯一确定了。下图中圆圈里的数字就是位置，这个数字与上一步在支架清单里找到的位置号是对应的。这里两个插头D30014和D30016共用一个插座DM23 。

要更换插头、插座和更换10号销钉，我们就要查找插头件号、插座件号、销钉件号和退送钉工具件号和压接工具件号。接下来一一讲解。

02

设备号为DM24插座和D30014插座件号查找：

（1）设备号一般为5位数，不足5位数的在前面补零，如DM24和DM0024等同。进入WDM的10大清单中的设备清单equipment list 中，找到DM0024，即可确定其件号，为BACC63CR22G399 。如下图：

（2）同样方法进入WDM的10大清单中的设备清单equipment list 中可查到插头D30014的件号为BACC63BP22C39S9，如下图：

03

销钉件号查找：

由插头件号BACC63BP22C39S9可得其构型代码是22-39，销钉类型为S，即socket母钉。然后在SWPM手册的前言交叉索引到20-61-11章节，进入Insert Configurations部分，由构型代码22-39可得10号销钉的尺寸为16，即标准销钉1616，如下图：

从上图可以得出，这里构型代码22-39的插头里装有两种销钉，一种是销钉尺寸为20的，有27颗；另外一种销钉尺寸为16，数量为12 。我们要更换的10号销钉就属于尺寸为16的这种销钉。

有了销钉尺寸为16，又知道了其公母情况，为S母钉，即可在SWPM20-61-11的Contact Part Numbers and Description部分查出销钉件号，件号有三种，分别是BACC47CP2A、BACC47CP2S和BACC47CP2T，如下图：

04

退钉工具件号的确定：

前面已经通过插头件号在SWPM前言中交叉索引得到对应章节号是20-61-11，接下来到20-61-11的Connector Disassembly章节，结合标准销钉1616，确定退销钉工具：

DRK16退钉工具实物如下图：

05

送钉工具件号的确定：

同样的，到SWPM的20-61-11的Contact Insertion章节，结合标准销钉1616，确定送钉工具。这里1616对应的全部工具都可以送钉，但是在实际工作中，我们一般选择红框框着的几种工具，因为红框里的工具限制条件最少，选限制最少的比较方便。

DAK55-16送钉工具如下图：

06

剥线长度的确定：

在20-61-11的Wire Preparation章节，结合10号销钉所连接的导线尺寸：AWG20，可以确定剥线长度为0.23-0.27 inch。

07

压接工具的确定：

在20-61-11的Contact Assembly章节，结合10号销钉所连接的导线尺寸：AWG20，可以确定压接工具件号为M22520/1-01，压接工具档位设置为4，压接工具定位器件号为M22520/1-02，定位器颜色选择为Blue。

件号M22520/1-01压接工具和定位器实物：

08

小结

最后动手完成D30014插头、DM24插座和10号销钉的更换，更换时需要先拆除大翼上下两块接近盖板，插座从大翼上面接近，插头从大翼下表面接近。其它的插头/座或销钉的更换，方法都是一样的，件号查找方式也一样。都是查找插头/座在飞机上位置，插头插座件号，销钉件号，退钉和送钉工具件号，剥线长度，压接工具件号。这里要注意的是退送钉工具和压接工具的使用，选择正确的工具才能正常退送钉，否则会损坏插头或插座的锁结构，压接工具使用不恰当也会损坏销钉或者压接不可靠。

ryn_82 · 发表于 2019-3-7 16:12:16

好详细啊，学习啦

来自安卓APP客户端

天黑黑 · 发表于 2019-3-15 00:32:14

麻烦问一下，怎么确认的10号销钉连接的导线尺寸是AWG20

来自安卓APP客户端

xmz9 · 发表于 2019-3-15 15:21:48

天黑黑发表于 2019-3-15 00:32
麻烦问一下，怎么确认的10号销钉连接的导线尺寸是AWG20

有两种方法可以确定10号销钉连接导线的AWG为20。
方法一比较简单，在WDM手册中知道了10号销钉连接导线的标识号为W1184-2002R-20，这个标识号是惟一的，最后两位“20”就是这根导线的AWG尺寸。

方法二：进入WDM手册，导线清单WIRE LIST中，有W1184-2002R这根导线的详细信息，包括导线AWG、导线长度、导线颜色、导线类型代码等等。

天黑黑 · 发表于 2019-3-19 21:21:17

pass 发表于 2019-03-15 15:21
有两种方法可以确定10号销钉连接导线的AWG为20。
方法一比较简单，在WDM手册中知道了10号销钉连接导线的标识号为W1184-2002R-20，这个标识号是惟一的，最后两位“20”就是这根导线的AWG尺寸。

方法二：进入WDM手册，导线清单WIRE LIST中，有W1184-2002R这根导线的详细信息，包括导线AWG、导线长度、导线颜色、导线类型代码等等。

哦你这么一说我就明白了，谢谢大佬了

来自安卓APP客户端

撕逼小能手 · 发表于 2019-5-27 15:30:57

九次排故？
在我们这，三次排故完不成就叫重复性故障，领导会怼的你不要不要的!
好羡慕你们领导的仁慈！

xmz9 · 发表于 2019-6-9 10:07:19

撕逼小能手发表于 2019-05-27 15:30
九次排故？
在我们这，三次排故完不成就叫重复性故障，领导会怼的你不要不要的!
好羡慕你们领导的仁慈！

波音飞机很多疑难杂症通过三五次就能排故，很难做到的。很多故障相当隐蔽，又没有新例，得很多次验证推理才能得出。

来自安卓APP客户端

龙哉 · 发表于 2020-10-7 01:59:11

讲解得非常详细，感谢楼主。

帐号		自动登录	找回密码
密码			立即注册

[20标准施工] B58XX左发DRIVE灯亮排故和更换电插头

东航

中国民航大学

在线王

实名认证

人气写手

荣誉顾问

解疑达人

国航