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[谈天说地] 大修厂是怎么赚钱的

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机务学徒工

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发表于 2019-1-21 15:05:04 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国浙江杭州
现在航空公司基本都有各个外站,每个机场也有机场机务,大修厂是干哪些营生来赚钱的,飞机大修的频率很高吗
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见习机务员

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发表于 2019-1-21 16:14:23 | 显示全部楼层 来自: 中国福建
很多航空公司都没有D检授权
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见习机务员

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发表于 2019-1-21 16:31:27 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏苏州
有些维修好像必须是faa或者esea授权的维修厂进行
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机务正式工-无执照

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发表于 2019-1-21 18:38:05 | 显示全部楼层 来自: 中国广东
大修厂比航线挣钱,飞机改装和客舱翻新之类的最挣钱了

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机务正式工-执照F

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实名认证AMECO北京航空航天大学

发表于 2019-1-21 21:03:14 | 显示全部楼层 来自: 中国黑龙江佳木斯
大修厂除了飞机高级别的定检外,改装挣钱啊,特别是近两年比较火的客舱,再一个大头就是部附件业务和发动机APU。
定检就是挣辛苦钱,不赔就是挣。
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机务正式工-无执照

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发表于 2019-1-21 21:46:36 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南京
挣不挣钱不知道,但是大修厂的工作量是不会缺少的,业务也是满满的
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机务学徒工

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发表于 2019-1-21 22:28:31 | 显示全部楼层 来自: 中国四川成都
承包航空公司的大检
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机务正式工-无执照

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发表于 2019-1-22 21:59:34 | 显示全部楼层 来自: 中国广东
高级别定检,客改货,客舱内部改装,附件维修,自制件这些咯。其实大修厂并不赚钱,大修厂都是航空公司为了节省成本而分割出来的部门,所以各大co员工的工资都比航空公司低不少
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