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[谈天说地] 机务的得与失

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机务学徒工

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发表于 2019-1-20 00:30:03 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国贵州贵阳
都是真的想干机务,还是就将就了。还是入错行了。
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发表于 2019-1-20 08:43:36 | 显示全部楼层 来自: 中国福建厦门
我是入错行了
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发表于 2019-1-20 08:52:15 | 显示全部楼层 来自: 中国
大部分都是入错行了。
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上海工程技术大学东航

发表于 2019-1-20 09:49:31 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
我感觉挺好的!其他的什么都不会!做一行爱一行吧。
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发表于 2019-1-20 09:59:21 | 显示全部楼层 来自: 中国云南昆明
真的想干,放弃飞行转的机务,有没有和我一样的
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发表于 2019-1-20 10:40:21 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
干着干着就沉迷于修飞机了
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发表于 2019-1-20 10:52:26 | 显示全部楼层 来自: 中国四川
kojiharu 发表于 2019-1-20 09:59
真的想干,放弃飞行转的机务,有没有和我一样的

这么优秀的吗
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发表于 2019-1-20 10:57:25 | 显示全部楼层 来自: 中国海南儋州
不要干机务啦辞职吧!
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发表于 2019-1-20 14:37:54 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西西安
入错行。。。。
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发表于 2019-1-20 14:53:22 | 显示全部楼层 来自: 中国云南昆明
最爱喝旺仔 发表于 2019-1-20 10:52
这么优秀的吗

休息时间多啊,不谈钱么,平均一周三天班,闲的时间都可以随意玩耍,我反正觉得挺好
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发表于 2019-1-20 16:00:21 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁朝阳
因为工作的地方离家近。虽然钱少事多,还算基本接受了
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发表于 2019-1-20 16:14:09 | 显示全部楼层 来自: 中国
kojiharu 发表于 2019-1-20 14:53
休息时间多啊,不谈钱么,平均一周三天班,闲的时间都可以随意玩耍,我反正觉得挺好
...

休息时间多?你是航线还是定检机务?
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发表于 2019-1-20 17:16:25 | 显示全部楼层 来自: 中国云南昆明
五四先生 发表于 2019-1-20 16:14
休息时间多?你是航线还是定检机务?

定检的,就是图定检不熬夜,舒服一点,干活的度可以自己把握
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发表于 2019-1-20 18:20:50 | 显示全部楼层 来自: 中国山东济南
无论环境、压力、待遇、生活,失大于得。
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南昌航空大学

发表于 2019-1-20 18:36:39 | 显示全部楼层 来自: 中国云南
肯定是入错行了
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实名认证

发表于 2019-1-20 20:21:32 | 显示全部楼层 来自: 中国海南
厉害

的很啊
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发表于 2019-1-20 21:20:06 | 显示全部楼层 来自: 中国
kojiharu 发表于 2019-1-20 17:16
定检的,就是图定检不熬夜,舒服一点,干活的度可以自己把握

定检也要看哪公司了,有的公司不轻松。这个度自己不好把握吧?上班安排的活肯定要干完啊。
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发表于 2019-1-20 21:33:36 | 显示全部楼层 来自: 中国云南昆明
五四先生 发表于 2019-1-20 21:20
定检也要看哪公司了,有的公司不轻松。这个度自己不好把握吧?上班安排的活肯定要干完啊。
...

奉献航的,感觉还算好控制。主要是c检,一般工作想做快点,那当天多做点,后面可以多休。在不影响工作交叉或者打压通电之类的时候,可以放缓节奏,这些都很可控,用流星点的话说,就是非常人性化
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试用期机务

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发表于 2019-1-21 11:57:13 | 显示全部楼层 来自: 中国海南海口
入错行了?也不完全是,反正闲的时候也还行,可以来刷一下论坛啥的。估计啥工作都有忙的时候,去去了。
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见习机务员

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发表于 2019-1-21 23:22:26 | 显示全部楼层 来自: 中国重庆
kojiharu 发表于 2019-1-20 21:33
奉献航的,感觉还算好控制。主要是c检,一般工作想做快点,那当天多做点,后面可以多休。在不影响工作交 ...

很多公司定检都比航线好吧,我就是航线,很多时候工作量大,航班压力大,再来些天冷刮风下雨的,放行过后更是压力倍增,干得时间长的,很多人即使晚上有时间休息,也睡不着,我基本就咪会眼睛
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发表于 2019-1-22 08:25:06 | 显示全部楼层 来自: 中国云南昆明
驴行天下 发表于 2019-1-21 23:22
很多公司定检都比航线好吧,我就是航线,很多时候工作量大,航班压力大,再来些天冷刮风下雨的,放行过后 ...

嗯,航线的机务兄弟太辛苦,为了正常保障,付出太多。我没干过航线,不过辛苦也是能想到的。定检夜班也有,不算多,c检就像我说的,余度很大,奉献航没有太多私企那种打卡制度,所以大c检活虽然多,但是天数多可操作性更强,很灵活。放行之后确实事多,查的也严,挺恼火。不过我心大,我是定检放行,没有航线放的多,放的时候多看看多检查下,放出去了我就不想了,游戏照常打,觉照样睡,哈哈
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发表于 2019-1-22 21:02:55 | 显示全部楼层 来自: 中国湖南
kojiharu 发表于 2019-1-20 09:59
真的想干,放弃飞行转的机务,有没有和我一样的

我放弃了董事长的位置,然后来干机务了
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发表于 2019-1-23 13:02:26 | 显示全部楼层 来自: 中国云南昆明
哇咔咔 发表于 2019-1-22 21:02
我放弃了董事长的位置,然后来干机务了

其实我觉得,不是特别缺钱的话,机务挺好,我们单位也有两个同事,家里有家族企业,嫌操心,没继承,来干机务的,和你一样类型
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发表于 2019-1-23 13:10:15 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
kojiharu 发表于 2019-1-23 13:02
其实我觉得,不是特别缺钱的话,机务挺好,我们单位也有两个同事,家里有家族企业,嫌操心,没继承,来干 ...

兄弟,我感觉那兄台,是套用你的说话格式说的调侃话,其实董事长和他没毛关系。
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发表于 2019-1-23 13:42:24 | 显示全部楼层 来自: 中国湖南
五四先生 发表于 2019-1-23 13:10
兄弟,我感觉那兄台,是套用你的说话格式说的调侃话,其实董事长和他没毛关系。 ...

屁,干机务都不能说谎的,我放弃了100亿家产的继承权,放弃个董事长的位置算啥
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发表于 2019-1-23 15:17:25 | 显示全部楼层 来自: 中国云南昆明
五四先生 发表于 2019-1-23 13:10
兄弟,我感觉那兄台,是套用你的说话格式说的调侃话,其实董事长和他没毛关系。 ...

哈哈,刚好同事有这种人,我以为是真的呢。假的就没意思了。而且民用航空器驾驶员执照我确实有。只不过不干了没有审核就不认了而已
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