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[LEAP-1B] MAX飞机落地后,发动机关闭EEC一直通电

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机务正式工-无执照

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发表于 2019-1-2 23:54:35 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国云南
Max飞机落地后,发动机关闭,eec一直通着电是什么原因,du上eec指示norm位置也一直通着电
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发表于 2019-1-3 11:21:50 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁
ceo关后5分钟eec自检,不会立刻关闭。不知道neo是不是这样?还得请大拿指教
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发表于 2019-1-4 15:57:13 | 显示全部楼层 来自: 中国新疆乌鲁木齐
The EECs energize when any one of these conditions occurs:
-The engine start lever is in the IDLE position
-The engine start switch is in the ground (GRD) position
-The engine start switch is in the continuous (CONT) position
-The EEC MAINT POWER switch function on the MISC SYSTEM CONTROLS (MSC) MDS page is in the TEST position
-N2 speed is >8.5%; when the permanent magnet alternator (PMA) supplies power to the EECs. .

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机务正式工-无执照

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发表于 2019-1-11 10:19:39 | 显示全部楼层 来自: 中国云南昆明
The EEC MAINT POWER switch function on the MISC SYSTEM CONTROLS (MSC) MDS page is in the TEST position正解
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发表于 2019-4-29 11:18:45 | 显示全部楼层 来自: 中国
Mr徐 发表于 2019-1-4 15:57
The EECs energize when any one of these conditions occurs:
-The engine start lever is in the IDLE po ...

正常落地后,如果启动电门位置正常,且OMF中的维护控制页的EEC通电在NORML位时,不应该EEC有电,是一直有电,还是做完测试几秒内有电?
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发表于 2019-5-1 17:12:52 | 显示全部楼层 来自: 中国新疆乌鲁木齐
CAN2015 发表于 2019-4-29 11:18
正常落地后,如果启动电门位置正常,且OMF中的维护控制页的EEC通电在NORML位时,不应该EEC有电,是一直有 ...

很可能是上一次做测试时,EEC维护电源没有恢复到NORM位。这样即使飞机整机断电,EEC维护电源也不能自动从TEST位回到NORM位。
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