求助量线!请问“驾驶舱”的一个接线头，到“EE舱”的接

viking_xjw · 发表于 2010-4-15 19:47:11

现实中没有这么长的线，请问怎么量驾驶舱的P5头顶板上 “客舱压力面板” 的一个接线头，到EE舱的 “CPC” 上的一个接线头。要量通路，请问这么长的距离怎么量啊？

zhuomu · 发表于 2010-4-15 19:59:30

好像是这样量法、在面板上找到线号，到EE舱找到同样的线号量就可以。清查线路手册！

viking_xjw · 发表于 2010-4-15 20:49:28

好像是这样量法、在面板上找到线号，到EE舱找到同样的线号量就可以。清查线路手册！

找到了线号，但是线号与线号之间距离太长不好量线啊

beikeha · 发表于 2010-4-15 21:55:07

假如P5一边接线头为A，CPC一边接线头为B。将一边接线头A接地，另外一边接线头B接万用表的一只表笔，万用表另外一只表笔接地，显示电阻很低，就表示线路是通的；再把A接线头离开接地，此时万用表显示电阻接近无穷大，表示电线没有短路。这样线路就测完了。当然选哪边接万用表看楼主自己方便了。

hna1208 · 发表于 2010-4-16 10:30:39

听过过有人做过那种常常的线滚子来量线的。
一般都是用3楼的方法。
看个人习惯了

navylee · 发表于 2010-4-16 11:55:36

我建议线的一端接地,如果知道是哪根线的话,在另一断量接地是不是通路,前提飞机电网断电

一瓶水 · 发表于 2010-4-16 13:00:38

一边接地，一边用万用表量就行了，记住，机壳就是公共地

长风子 · 发表于 2010-4-17 09:39:26

看好电路图，然后找两个钉短接，测通路就可以了，如果不行换其他的钉试试，就可以证明哪个是坏的了，也可以用绝缘的量法

jxgalcj · 发表于 2010-4-17 13:01:15

最好先看看同插头或旁边的插头有没有跟你要量的线同一走向的，或者在WDM的备用线清单里找找有没有备用线，如果有的话，下面的两个插头上的两个钉短接，上面的两个钉用三用表量电阻，如果没有的话，就只能一边接地，另一边用三用表量对地的电阻了。

myboeingfleet · 发表于 2010-4-18 13:29:55

引用第9楼jxgalcj于2010-04-17 13:01发表的 :
最好先看看同插头或旁边的插头有没有跟你要量的线同一走向的，或者在WDM的备用线清单里找找有没有备用线，如果有的话，下面的两个插头上的两个钉短接，上面的两个钉用三用表量电阻，如果没有的话，就只能一边接地，另一边用三用表量对地的电阻了。

这个方法很好，谢谢。

airslim · 发表于 2010-4-18 14:31:34

对地测试比较好点，连接“驾驶舱”的一个接线头到附近接地点（机壳），然后到EE舱用万用表测EE舱插头对附近壳地的通断

donghui · 发表于 2010-4-18 15:15:59

个人感觉用线滚子好些了用飞机做导体有弊端的

毛利人 · 发表于 2010-4-19 00:14:25

好像是这样量法、在面板上找到线号，到EE舱找到同样的线号量就可以。清查线路手册！

sallenslx · 发表于 2010-4-19 20:29:37

引用第3楼beikeha于2010-04-15 21:55发表的 :
假如P5一边接线头为A，CPC一边接线头为B。将一边接线头A接地，另外一边接线头B接万用表的一只表笔，万用表另外一只表笔接地，显示电阻很低，就表示线路是通的；再把A接线头离开接地，此时万用表显示电阻接近无穷大，表示电线没有短路。这样线路就测完了。当然选哪边接万用表看楼主自己方便了。

啊哈！基本就是这样啦！
A和B在WDM里面会有详细的说明，很好找。

tubor · 发表于 2011-3-1 21:20:51

短接插钉然后在另一头量这两根PIN对应的插钉就行了啊我听哪个前辈这样说过的

u00266 · 发表于 2011-10-8 16:20:08

顶9楼，找两根附近同走向的线路是个好办法

liangdingyong · 发表于 2011-10-21 16:39:07

三楼回答OK

shu4107 · 发表于 2011-10-21 19:46:32

上面的测量。如果线有问题，线绝缘破损碰到结构就不好用了。。比较好的方法是在wdm里找一个和你要测量的线同起点和终点线。。然后找jumper 在一头把2跟线短接，在另外一头测2跟线的导通就可以了。

shu4107 · 发表于 2011-10-21 19:49:01

还有长线在飞机上很多。。到翼尖，到尾部，到发动机的线都是长线。。

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