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[53机身] 413CL上下边缘孔磨损修理方案

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东航南昌航空大学

发表于 2018-12-26 19:36:35 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国陕西西安
首先这个方案是SRM内的经典修理方案,但是我感觉特别不严谨,只告诉你紧固件类型,边距一些信息。做这项工作时,要把所有铆钉铆接成双埋头型,这点手册内没有说明。至于排钉的顺序也有点混乱。如果有经验的师傅做这项工作正确的应该是现在原板材413CL上排钉,划线,这样避免了一些钉排在内测的加强上,做好这些后,直接打孔。再完成加强片的制作,最后开需要的孔,制作埋头孔。个人经验仅供参考!
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机务正式工-无执照

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发表于 2018-12-26 21:37:16 | 显示全部楼层 来自: 中国
这不是影皇吗?考执照的没有不认识的
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