APU主电门断电后为什么要进行冷却循环？

小沙子 · 发表于 2018-12-10 16:47:48

各位大咖，请问APU主电门断电后为什么要进行冷却循环，不进行冷却循环有什么后果

艺博 · 发表于 2018-12-10 19:57:44

大负载下突然关断，对apu有损害

13821650353 · 发表于 2018-12-13 17:53:19

没什么事，我见过先断电瓶再关apu的，直接整机啪的就没电了

cmf891027 · 发表于 2019-2-2 01:42:02

在APU停车时，过早关闭电瓶可能会引起飞机客舱内油烟味。
在过去几年里，出现很多起因APU引起的客舱油烟味。调查发现有很多起是由于维护人员没有按
照正确的APU关车程序，导致APU负载压气机滑油污染。
APU在正常停车过程中，有120秒的冷却时间(无负载)，APU转速下降，除油阀打开，燃油活门关
闭，燃油伺服燃油关闭，进气门关闭。
APU发电机在APU转速92%附近脱开。如果在此过程中关闭电瓶，APU将关闭(因为没有电瓶和发
电机供电，ECB将断电)，没有去油过程，导致负载压气机轴承腔可能保持满油或不回油。APU在下
次起动时会出现轴承腔过压导致APU负载压气机滑油污染。APU负载压气机少量（滑油、燃油、液
体）污染会引起客舱油烟味，大量时会引起烟雾。
建议及提示：
1. 在APU停车时，按照AMM490000-860-009-A01要求,在APU停车程序全部完成后断开电瓶。
2.在出现客舱油烟味时，考虑是否存在APU停车过程中过早断开电瓶而导致的客舱油烟味因素。

天行者thx · 发表于 2019-8-25 15:36:35

直接关机，APU直接从高温条件下开始降温，外部机匣先冷，收缩幅度大于内部的转子直径收缩幅度，两者可能会发生刮擦，导致APU受损，

周小新 · 发表于 2019-8-25 21:20:22

学习了，谢谢

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zhoujiangchao · 发表于 2019-9-24 22:30:05

关车过程中除油学习了，但这一过程中的冷却还是很关键

adamserven · 发表于 2019-9-27 10:01:51

如果不冷却循环直接通过关闭电瓶而关闭APU的话，不仅有油烟味，还会DMM没有完整的循环数据而计数有误，还会因为没有完成关闭程序导致APU回油没能完成而油路积油，并因此发生渗漏。

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