小松鼠冷转时为什么要打开燃油增压泵？

优优乐道 · 发表于 2018-11-7 23:49:01

小松鼠冷转时为什么要打开燃油增压泵？

hangxiang · 发表于 2018-11-8 08:28:26

防止齿轮干磨

LaPua · 发表于 2018-11-8 08:47:48

小哥哥那个公司，好想去

优优乐道 · 发表于 2018-11-8 10:16:06

LaPua 发表于 2018-11-8 08:47
小哥哥那个公司，好想去

确定吗？机械师一个月才8000

Fairdeclines · 发表于 2018-11-8 12:50:52

你说的机械师是放行吗

nulijiayou · 发表于 2018-11-8 13:07:43

你是不是若尔通航的

446201546 · 发表于 2018-11-8 14:37:49

防止燃调损坏

LaPua · 发表于 2018-11-8 18:58:00

孙优发表于 2018-11-8 10:16
确定吗？机械师一个月才8000

嗯嗯，很好啊

优优乐道 · 发表于 2018-11-8 20:24:49

LaPua 发表于 2018-11-8 18:58
嗯嗯，很好啊

放行机械师，而且有4个机型

hangxiang · 发表于 2018-11-10 13:15:41

那就是云南凤翔的机务了

拓荒者1207 · 发表于 2018-11-12 22:06:19

新款的不需要啦

wuke888 · 发表于 2018-11-15 09:25:25

冷转时，打开燃油增压泵是为了防止电调受损。冷转过程中，燃油还是正常循环的，只是燃油喷嘴处不喷油，电磁活门也不供电。所以冷转是除了不点火不供油，发动机各个部位都是正常工作的。

LaPua · 发表于 2018-11-15 13:37:59

那就厉害了

xujing114115 · 发表于 2018-11-23 08:30:57

hangxiang 发表于 2018-11-8 08:28
防止齿轮干磨

第一次听说齿轮是靠燃油润滑的

路过小机务 · 发表于 2018-11-25 08:37:04

孙优发表于 2018-11-8 10:16
确定吗？机械师一个月才8000

山东通航放行的有四五千的

猛先生 · 发表于 2018-11-27 00:41:57

xujing114115 发表于 2018-11-23 08:30
第一次听说齿轮是靠燃油润滑的

外行才会说燃油不起防止干磨作用！

Simon1990 · 发表于 2018-11-27 20:29:50

老法以前的机械燃调干运转不太好，燃油也是油，有润滑效果只是不太明显。现在都是电调的就不用了

菊花朵朵向太阳 · 发表于 2018-12-1 09:21:57

路过小机务发表于 2018-11-25 08:37
山东通航放行的有四五千的

你确定？山东通航放行4 5千

sujuan7047 · 发表于 2018-12-1 16:32:41

冷转必须打开增压泵防干磨

路过小机务 · 发表于 2018-12-9 08:06:31

菊花朵朵向太阳发表于 2018-12-1 09:21
你确定？山东通航放行4 5千

我知道的最少两三个

路过小机务 · 发表于 2018-12-9 08:07:02

二类放行

路过小机务 · 发表于 2018-12-12 12:02:30

菊花朵朵向太阳发表于 2018-12-1 09:21
你确定？山东通航放行4 5千

你去打听吧，部分还要说名字吗

wangqf1982 · 发表于 2018-12-17 16:56:58

不止小飞机吧，一般是为了油液润滑的

afwing · 发表于 2018-12-20 15:48:22

我最近也在思考这个问题。老师傅是开增压泵了，我认为没有必要，咱也不是放行，操那闲心干吊。不过我觉得没必要开泵，理由如下：首先看飞行手册，开冷车时没有要求打开增压泵；其次看EMM手册第73章，73-00-00-870-801-A01，如图2所示，开冷车时停止阀关闭线圈是通电的，燃油无法进入燃烧室，也就不存在流动，何来叶轮泵和齿轮泵干磨一说；再次，冷车时转速很低，管路油压还不足以顶开增压阀和泄放阀的活门，也就没有燃油的流动，不可能会干磨，最多燃油升温而已；最后，如果开冷车燃油流走了，去了燃烧室，那不就是悖论吗，还开什么冷车啊，等着启动超温吧。这个问题也是困扰我很久了，借此楼向各位老师傅请教一下，对了发动机是arriel 2d。

afwing · 发表于 2018-12-20 15:59:01

xumeng1990 发表于 2018-11-27 20:29
老法以前的机械燃调干运转不太好，燃油也是油，有润滑效果只是不太明显。现在都是电调的就不用了
...

我的想法和这位师傅一样

xcmagic123 · 发表于 2019-3-2 17:18:16

相同的法系列阿里尤斯冷转就不用发增压泵，我觉得松鼠的应该是原来就这么干的，一直流传下来的

来自安卓APP客户端

王俊杰 · 发表于 2019-4-2 22:52:45

afwing 发表于 2018-12-20 15:48
我最近也在思考这个问题。老师傅是开增压泵了，我认为没有必要，咱也不是放行，操那闲心干吊。不过我觉得没必要开泵，理由如下：首先看飞行手册，开冷车时没有要求打开增压泵；其次看EMM手册第73章，73-00-00-870-801-A01，如图2所示，开冷车时停止阀关闭线圈是通电的，燃油无法进入燃烧室，也就不存在流动，何来叶轮泵和齿轮泵干磨一说；再次，冷车时转速很低，管路油压还不足以顶开增压阀和泄放阀的活门，也就没有燃油的流动，不可能会干磨，最多燃油升温而已；最后，如果开冷车燃油流走了，去了燃烧室，那不就是悖论吗，还开什么冷车啊，等着启动超温吧。这个问题也是困扰我很久了，借此楼向各位老师傅请教一下，对了发动机是arriel 2d。

冷转时，打稳压泵是为了保护电调，燃油通过燃调的齿轮泵和叶轮泵再经过回油管路返回油箱，

来自安卓APP客户端

干机务的阿狸 · 发表于 2019-5-21 16:23:07

afwing 发表于 2018-12-20 15:48
我最近也在思考这个问题。老师傅是开增压泵了，我认为没有必要，咱也不是放行，操那闲心干吊。不过我觉得没 ...

兄弟你们公司的飞行手册不更新的吗？最新的飞行手册要求冷转必须打开增压泵，目的是防止高压泵损坏。不管是2D还是2B1，冷转都必须打开增压泵。

afwing · 发表于 2019-8-1 11:19:51

干机务的阿狸发表于 2019-5-21 16:23
兄弟你们公司的飞行手册不更新的吗？最新的飞行手册要求冷转必须打开增压泵，目的是防止高压泵损坏。不 ...

感谢提醒，我去看看T.I.P.I

afwing · 发表于 2019-8-1 11:20:25

王俊杰发表于 2019-4-2 22:52
冷转时，打稳压泵是为了保护电调，燃油通过燃调的齿轮泵和叶轮泵再经过回油管路返回油箱， ...

:handshake:handshake

帐号		自动登录	找回密码
密码			立即注册

小松鼠冷转时为什么要打开燃油增压泵？

在线王

中国民航大学

实名认证

中航集团

长沙航空职业技术学院