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[36气源] HPV内部逻辑

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机务正式工-执照C

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实名认证四川航空北京航空航天大学

发表于 2018-11-2 00:27:51 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国四川成都
哪位大哥清楚怎么作动的啊……
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机务正式工-无执照

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中国民航大学飞龙通用航空在线王

发表于 2018-11-5 15:05:06 | 显示全部楼层 来自: 中国山东
如图
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机务正式工-执照C

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实名认证四川航空北京航空航天大学

 楼主| 发表于 2018-11-14 01:47:06 | 显示全部楼层 来自: 中国四川成都
开心哥哥 发表于 2018-11-5 15:05
如图

谢谢啦……
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试用期机务

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发表于 2018-11-16 17:25:26 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁
培训教材里有
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见习机务员

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发表于 2018-11-16 17:40:07 | 显示全部楼层 来自: 中国山东青岛
开心哥哥 发表于 2018-11-5 15:05
如图

您这个图画的两个气控路数是对的。但是解释的感觉不确切,表红的是控制开度,标蓝的控制关度,它们要同时起作用才能调节bleed的压力吧?
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机务正式工-无执照

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中国民航大学飞龙通用航空在线王

发表于 2018-11-20 10:04:20 | 显示全部楼层 来自: 中国山东
艺博 发表于 2018-11-16 17:40
您这个图画的两个气控路数是对的。但是解释的感觉不确切,表红的是控制开度,标蓝的控制关度,它们要同时 ...

红色的下面是压力调节腔 ,上面是调节打开腔,蓝色是调节关闭。
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机务学徒工

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发表于 2018-11-25 15:16:22 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西宝鸡
论坛有一贴讲引气系统的 之前看到过 讲的很详细 可以找找
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见习机务员

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发表于 2018-12-5 20:49:51 | 显示全部楼层 来自: 中国四川成都
看看CMM手册很详细
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机务学徒工

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发表于 2018-12-10 08:12:32 | 显示全部楼层 来自: 中国湖南长沙
厉害了我的哥
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