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[生活点滴] 吐槽一下

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机务正式工-无执照

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发表于 2018-10-3 10:18:11 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国北京
吐槽一下现在的规定制度,首先领导既让保障安全让按照规章制度又让保障工作量,这两者本质上就是矛盾。其次,由于工作量和人员的原因,有时候航后工作还没干完航前就已经排出来了,这就让工作人员更加专注于怎么更快的干完而不至于航前迟到。还有就是比如北京这些大机场从一个机坪到另一个机坪是需要机务车的,然而机务车的数量并不多需要保障一个晚上所有的机务满机场的跑,用对讲叫车有时候叫了一个小时还不来有时候为了不至于其他工作迟到会提前一会儿叫(提前叫的原因就是机务车迟迟不来)然儿这时候偏偏就刚好有机务车,这时候工作者可能手头上就剩一点点工作就让机务车等会儿导致工作者会着急忙慌的把手头剩余工作干完,这就导致工作干完了可能没时间在核实一下工作和工具情况,这就增加了工具丢失和工作失误的风险,这是一个矛盾所在还有就是航前要求充气放油,为什么现在机务大部分对胎压和充气放油弄虚做假,原因就在于工作量和人员问题,航前就派一个人,时间压力在那儿放着呢,如果胎压不够还得一个人去借工具和拉气瓶,如果这个人去拉气瓶借工具了,那么飞机就处于无人监护的状态这就又违反了手册程序的要求。其次就是往往航后工作还没结束航前已经排出来发到微信群里,这样工作者就会考虑我时间来得及来不及,我航后还有这么多工作没做完怎么办,最后的结果要么是航后随便糊弄一下要不就是航前糊弄一下,这又是一个矛盾所在。还有就是航前到位要通报接飞机到位要通报,工具到一定时间去通报,工作者精力是有限的,把精力都放在这些通报上工作质量就不能保证,把精力都放在工作质量上这些通报也就不能保证,而领导即要要求保证安全和工作质量,又要保证这些附加的条条框框做到位,这又是一个矛盾所在。一个事件一个要求,每发生一个不安全事件就会增加一些要求,随着这些要求的越来越多越来越多,工作者该把精力放在哪个方向呢,该如何保证即要保障安全遵守规章制度还是保证满足这些附加的条条框框和要求呢?工作量在那儿放着人员数量也在那儿放着,而规定越来越多,难道这不是一个矛盾吗?所以说现在机务存在着各种矛盾,人员数量和工作量的矛盾,时间压力和规章制度程序要求的矛盾,安全和工作量的矛盾,人员数量和工作质量的矛盾,工作量和规章制度要求的矛盾,归根结底,要么减少工作量要么增加人员数量。比如:航前规定必须两个人一起做,这样才能保证胎压不造假。
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机务正式工-无执照

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发表于 2018-10-3 12:49:39 | 显示全部楼层 来自: 中国
值守飞机是最扯淡的事
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试用期机务

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发表于 2018-10-3 12:53:18 | 显示全部楼层 来自: 中国云南昆明
没哦办法     扯淡的事情 多了去了。   领导  很多 都早早睡觉去了,谁关心机务一线兄弟的死活啊
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机务正式工-执照C

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发表于 2018-10-3 13:01:39 | 显示全部楼层 来自: 中国重庆
r5对空勤人员休息时间,认识配备以及执勤都做出了严格规定,结果就对机务等地面人员置之不理,太寒心了,只有空勤是保障人员?机务就不是保障!
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机务正式工-无执照

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发表于 2018-10-3 15:16:12 | 显示全部楼层 来自: 中国新疆乌鲁木齐
我是上班忍着,下班肆意玩耍
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见习机务员

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发表于 2018-10-3 17:47:39 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北
往往一个人干活,一群人围着看,你吐槽人少了,领导就派多点人来监工,规矩比人都多,我觉得修飞机并不累,累的是一堆破规定,有些明明很傻逼,领导知道不可行,还说不管行不行先执行,这就是国企的悲哀,机务的悲哀
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机务正式工-无执照

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 楼主| 发表于 2018-10-3 17:52:01 | 显示全部楼层 来自: 中国
hgr717 发表于 2018-10-3 12:49
值守飞机是最扯淡的事


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机务正式工-无执照

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 楼主| 发表于 2018-10-3 17:52:18 | 显示全部楼层 来自: 中国
真的是好心态
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机务正式工-无执照

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 楼主| 发表于 2018-10-3 17:52:59 | 显示全部楼层 来自: 中国
嘟嘟小道 发表于 2018-10-3 17:47
往往一个人干活,一群人围着看,你吐槽人少了,领导就派多点人来监工,规矩比人都多,我觉得修飞机并不累, ...

说的很对,太悲哀,所以很容易出事儿
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机务正式工-无执照

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发表于 2018-10-4 00:08:53 | 显示全部楼层 来自: 中国广东
某公司晚上还专门巡视组来监督工作。找毛病找违规呢!监督人员比工作者都多!
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见习机务员

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发表于 2018-10-4 06:42:05 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
保质只是说说,让人觉得这个公司很有责任心,保量才是他们关心的,因为这关系到公司效益和他们的利益。
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机务正式工-执照C

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发表于 2018-10-4 14:40:09 | 显示全部楼层 来自: 中国广东
论好领导的重要性
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试用期机务

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发表于 2018-10-5 11:57:36 | 显示全部楼层 来自: 中国山西
也只能吐槽吐槽了
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机务正式工-执照C

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实名认证广州民航职业技术学院

发表于 2018-10-8 10:33:06 | 显示全部楼层 来自: 中国云南普洱
诶 人少还要加工作呢 大环境如此 资本家可不管你累不累
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 楼主| 发表于 2018-10-19 09:01:55 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
yaairvincent 发表于 2018-10-8 10:33
诶 人少还要加工作呢 大环境如此 资本家可不管你累不累

只是简单吐槽一下
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发表于 2018-10-19 09:16:24 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
按规矩办事就行啊。。安全质量搞好先。飞机该趴着就趴着,该延误就延误,你总是想着要提前完成工作,领导不知道你的质量如何,就知道你们可以按时按量完成工作,造成的影响就是:1.领导觉的人够啊,工作你们都能完成啊;2.出了质量问题还是工作者自己背锅。
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机务学徒工

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发表于 2018-10-19 09:31:30 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
知道这个电话是干嘛的吗 8008100949
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试用期机务

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发表于 2018-11-8 23:30:05 | 显示全部楼层 来自: 中国河南开封
吐不完的槽
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发表于 2018-11-9 00:22:30 | 显示全部楼层 来自: 中国海南万宁
呃。。。。
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