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[52门] A320应急滑梯注意事项

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活的是心情

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发表于 2010-4-10 17:49:30 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国河南南阳
听别人说,A320飞机,从里面开门时,门把手紧的时候,不要强行打开门,有可能滑梯还没有解除预位,把滑梯放下。最好看看下面的拖把有没有挂在挂钩上,没有的话再开门。
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试用期机务

北京真冷,复习真苦,

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发表于 2010-4-10 17:57:41 | 显示全部楼层 来自: 中国云南昆明
楼主什么意思?
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 楼主| 发表于 2010-4-10 18:11:31 | 显示全部楼层 来自: 中国河南南阳

回 1楼(ztsghww) 的帖子

就是在飞机里面开门时,要注意,开门时比较紧,不要再用力开门了,有可能滑梯还没有解除预位,把滑梯放了。
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TAECO

发表于 2010-4-10 19:34:49 | 显示全部楼层 来自: 中国福建厦门
预位手柄打到disarm/manual的时候,门就解除预位,开门的气瓶就不会爆了。如果是下面girt bar由于调节不好或是结冰等原因 没有完全脱开开门会很重,这时趴下去看看就知道了,呵呵,不过这样的情况很难有幸遇到!另外手柄太重的原因就是门和latching fitting的调校问题了,多做几次就知道了。
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发表于 2010-4-11 14:22:52 | 显示全部楼层 来自: 中国海南海口
一般开门之前都应该看的吧?
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发表于 2010-4-11 16:45:21 | 显示全部楼层 来自: 中国广东珠海
遇到这种情况,我们首先要重新预位滑梯 ,再解除,如果你可以顺利解除预位的话,
门把手紧没事的。
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发表于 2010-4-11 18:57:07 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
只要滑梯预位解除就没问题拉。只管开门.,门把手重的原因有很多个的。比如说柔性组件有问题.拉杆长度没调好.等等当然girt bar问题也是有的。有时候涂点23827就好了
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发表于 2010-4-12 14:48:14 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
滑梯释放了就好玩了。money呀money
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发表于 2010-4-12 17:41:52 | 显示全部楼层 来自: 中国福建厦门
领会了
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发表于 2010-4-12 18:10:40 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁大连
受益匪浅啊!!
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发表于 2010-4-12 20:16:32 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
还有,A320 客舱中间的4个应急门DISARM后开起时要小心靠近ARM 机构一侧的门上的橡胶封严,把门拉离时慢些,防止橡胶封严激活ARM 机构,使大翼滑梯意外施放,造成不必要的损失
JACKY
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发表于 2010-4-12 20:22:57 | 显示全部楼层 来自: 中国广东深圳
不太清楚意思~
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发表于 2010-4-12 22:32:43 | 显示全部楼层 来自: 中国广东珠海
是这个样子的
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发表于 2010-4-13 00:45:12 | 显示全部楼层 来自: 中国吉林长春
我们北方到了冬天时候 有时候门会被冻上
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发表于 2010-4-13 11:05:18 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西西安
要是放了,在我们这里小心走人,还是多学学吧
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发表于 2010-4-13 22:01:28 | 显示全部楼层 来自: 中国重庆
好象是要看看三个东西,一个ARM/DISARM指示,还有就是销子,最后是靠近内侧底部的点线重合,如果都正常的话就可以正常开门了,如果开门难度大的话就可能会释放压力气瓶,这个就比较麻烦了,也可能是门手柄本身卡阻的原因,希望楼主完成玩这个故障之后能够将原因和措施挂上来大家领悟下。。。。嘎嘎
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发表于 2010-4-15 00:11:51 | 显示全部楼层 来自: 中国福建厦门
真的很博大精深啊啊,<div class=\"tal s3\">

张文金 于 2010-04-15 00:12 又补充说</div>Re:A320应急滑梯注意事项
谢谢,帮助很打的啊。
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发表于 2010-4-16 11:53:04 | 显示全部楼层 来自: 中国广东汕尾
受益匪浅
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发表于 2010-4-16 13:11:33 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
只要不在待命位随便开……
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发表于 2010-4-16 21:37:30 | 显示全部楼层 来自: 中国重庆
受益匪浅啊!!
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发表于 2010-4-17 09:34:55 | 显示全部楼层 来自: 中国上海

回 楼主(cwj0396) 的帖子

最好是开门前看以下手柄在没有解除ARM位<div class=\"tal s3\">

navylee 于 2010-04-17 09:35 又补充说</div>Re:A320应急滑梯注意事项
门是不能乱开的
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发表于 2010-4-17 11:58:32 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
我见过应急门手柄在预位和解除位中间,乘务面板驾驶仓显示解除位!冬天大门冻住转换不了很常见!
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西安航空职业技术学院实名认证东航

发表于 2010-4-17 13:11:10 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
有谁了解大门结构,帮忙分析一下,假如销子没插开门时手柄会不会在弹力下从解除位转到预位!
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发表于 2010-4-17 18:40:48 | 显示全部楼层 来自: 中国江西南昌
受益匪浅啊!!
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发表于 2010-4-18 20:52:19 | 显示全部楼层 来自: 中国重庆
受益匪浅
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东航

发表于 2010-5-1 17:00:04 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南京
里面开门一定要小心了
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南航中国民航大学

发表于 2010-5-1 17:10:41 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
刚刚跟师傅换过一次,LZ所言甚是啊
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元老

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荣誉顾问在线王实名认证中国民航大学

发表于 2010-5-5 05:43:18 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北武汉
A320应急滑梯有两种,一种是装机组旅客登机门和勤务门上的,门从外部打开无所谓,因外部可直接解除预位(我觉得这点空客做得很到位),从内部打开时要确认已解除预位再开,据说有A321的解除预位机构存在缺陷可导致误放应急滑梯,特提醒在开门之前,要认真查看是否真的解除预位,平视观察窗内指示即可;另一种是翼上应急门上的,该处的是最恶心的,通过查阅手册,我了解到即使已解除预位,不小心还是可以把滑梯放出去。所以在平时的维护工程中,要严格按工卡一步步来,该插安全销的地方别闲麻烦不做,不缺那几秒钟!
天上不会掉馅饼,即使有也要伸手去接!
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发表于 2010-5-6 11:50:21 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
这种东西小心为妙
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发表于 2010-5-9 15:40:12 | 显示全部楼层 来自: 中国广东深圳
楼主说得很好啊,如果感觉不太正常,开门之前观察一下底部挂杆,这是个很好习惯阿。
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