机务在线

搜索
查看: 4504|回复: 5

[32起落架] 关于主轮力矩问题

[复制链接]

1

主题

10

帖子

343

积分

机务学徒工

Rank: 3Rank: 3

积分
343
发表于 2018-9-28 15:41:56 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国四川
319和320的主轮力矩为啥要打3次,321只需要两次?
319和320中间那次力矩有啥作用?
回复

使用道具 举报

34

主题

912

帖子

634

积分

机务正式工-无执照

Rank: 4

积分
634

东航中国民航大学

发表于 2018-9-28 23:10:04 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏无锡
那个打三次力矩是好像去年后半年还是今年上半年才改的,具体也没说明到底为啥,以前也都是打两次
回复 支持 反对

使用道具 举报

13

主题

1272

帖子

171

积分

见习机务员

Rank: 2

积分
171
发表于 2018-9-29 15:29:39 | 显示全部楼层 来自: 中国广西
之前都是两次的,第一次是预紧,把手册打出来看看
回复 支持 反对

使用道具 举报

9

主题

1983

帖子

88

积分

试用期机务

Rank: 1

积分
88
发表于 2018-10-1 09:35:32 | 显示全部楼层 来自: 中国山西
是固定轴承
回复 支持 1 反对 0

使用道具 举报

6

主题

3162

帖子

30

积分

试用期机务

Rank: 1

积分
30
发表于 2018-10-1 09:59:58 | 显示全部楼层 来自: 中国山西
后来改成三次了,腰啊
回复 支持 反对

使用道具 举报

0

主题

4

帖子

6

积分

试用期机务

Rank: 1

积分
6
发表于 2018-10-7 13:28:17 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁沈阳
其实都是两次,320和部分319的中间那次是为了确保松到一个范围,而321和少部分319力矩是完全松开,所以主要就是两次,一次预紧,一次最终磅紧。
回复 支持 1 反对 0

使用道具 举报

您需要登录后才可以回帖 登录 | 立即注册

本版积分规则

快速回复 返回顶部 返回列表