机务在线

搜索
查看: 3343|回复: 3

[1-19通用] 想问下办理缺陷保留FC单的依据

[复制链接]

17

主题

140

帖子

686

积分

机务正式工-无执照

Rank: 4

积分
686

东海航空中国民航大学

发表于 2018-9-19 10:29:01 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国广东深圳
今天航前质量检查发现发动机前锥掉漆,然后没有办单,回来后查了下手册掉漆是允许的,想问下像办理这种缺陷单的依据是什么。手册表明了是允许的,那我们办这个单该依据什么办理。

如图手册都表明漆层100%掉完都是可以的

微信图片_20180919102758.png
回复

使用道具 举报

8

主题

542

帖子

1529

积分

机务正式工-执照F

Rank: 6Rank: 6

积分
1529

实名认证

发表于 2018-9-19 10:44:12 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江
AMM,SRM这是有效的手册都是依据
回复 支持 反对

使用道具 举报

815

主题

3397

帖子

6185

积分

随机机械师

Rank: 9Rank: 9Rank: 9

积分
6185

东航中国民航大学在线王实名认证人气写手荣誉顾问解疑达人

发表于 2018-9-19 12:26:18 | 显示全部楼层 来自: 中国河北石家庄
AMM里的允许和不允许是放行标准。维护标准应该高于放行标准。
欢迎关注微信公众号:阮工频道
回复 支持 反对

使用道具 举报

17

主题

140

帖子

686

积分

机务正式工-无执照

Rank: 4

积分
686

东海航空中国民航大学

 楼主| 发表于 2018-9-19 18:22:23 | 显示全部楼层 来自: 中国广东深圳
ryn_82 发表于 2018-9-19 12:26
AMM里的允许和不允许是放行标准。维护标准应该高于放行标准。

阮工说的明白啊

回复 支持 反对

使用道具 举报

您需要登录后才可以回帖 登录 | 立即注册

本版积分规则

快速回复 返回顶部 返回列表