请教大拿们交输引气的问题

又一年 · 发表于 2018-9-11 17:06:02

请教机务大哥们一个问题：发动机重新点火（空中）程序中，飞机风转起动（无起动机协助），需要将交输引气（Xbleed）设置到开位。

1、请问大拿们为什么空中风转起动也需要打开交输引气？

2、如果左发引气漏气，APU引气不可用，是不是也要设置交输引气（Xbleed）到开位？（飞行手册上没有解释）
发动机重新启动.jpg

一心相悬 · 发表于 2018-9-12 12:49:25

你截图的QRH对应的FCOM下面小字就有介绍，交输打开是要在需要启动机介入的操作时候执行。对于问题二，FCOM里面也有，是要开的，但是也有关联动作

又一年 · 发表于 2018-9-12 19:27:09

一心相悬发表于 2018-9-12 12:49
你截图的QRH对应的FCOM下面小字就有介绍，交输打开是要在需要启动机介入的操作时候执行。对于问题二，FCOM ...

谢谢大神

，我觉得你说的对，问题一中，需要起动机协助启动的时候，再打开交输引气。
但还是不明白，因为上面这个截图就是FCOM上的解释，没有找到相关的小字解释，QRH里面也没有相关的条件，所以迷惑中。。。

一次飞模拟机，空中左发引气漏气，按照ECAM关闭了交输（XBLEED）引气。之后右发失效，按照上面那个《空中重新点火QRH程序》做到XBLEED——————OPEN时候迷惑了，不知道该不该打开交输引气。

如果您有这方面的资料，可以麻烦您帮我截图，发到这里吗？谢谢了！

鹏鹏123 · 发表于 2018-9-12 20:49:27

又一年发表于 2018-9-12 19:27
谢谢大神，我觉得你说的对，问题一中，需要起动机协助启动的时候，再打开交输引气。
但还是不明白，因 ...

第一个问题FCOM的小字部分就是正解。

可以在低高度打开x-BLEED 嘛

担心的不就解决啦

一心相悬 · 发表于 2018-9-15 15:26:18

又一年发表于 2018-9-12 19:27
谢谢大神，我觉得你说的对，问题一中，需要起动机协助启动的时候，再打开交输引气。
但还是不明白，因 ...

研究了下FCOM，很多问题遇到导致操作有冲突，作为机组应该是有优先判断权。左发渗漏因此关闭X交输，但是现在右发关车，若需要启动机，则要开X，个人认为肯定是执行这个QRH程序，随后再继续恢复左发引气渗漏的步骤

xna0400 · 发表于 2018-9-23 11:29:22

又一年发表于 2018-9-12 19:27
谢谢大神，我觉得你说的对，问题一中，需要起动机协助启动的时候，再打开交输引气。
但还是不明白，因 ...

必须先打开交输活门提供引气备用。起动机介不介入是系统自动判断的。

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[36气源] 请教大拿们交输引气的问题

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