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分享即成长。大家好，欢迎关注阮工频道 开学第一周，朋友圈中一大波小朋友们开始了集体生活。 工作中，也会有很多学弟们，完成了岗前培训，开始跟着师傅上机坪接送飞机，干活了。 还记得当初自己刚入职接触飞机时，师傅们都讲了什么吗。
（一） 前不久，去一架737NG飞机上看一个故障，突然发现，现在航后飞机都只插3个起落架地面安全锁销，前起转弯旁通销在飞机上，不拿下来。 可我明明记得，我当时在航线的时候，4个销子都要插上的啊。 问了放行人员，说老早前是都插的，后面就只插3个起落架下位锁销了。 于是，我又问，那你们换前轮怎么办？从飞机上拿下前起转弯旁通销插上，换完前轮后再拨了放回去？ 答案当然是很多人其实都不知道，换前轮过程中要用转弯旁通销。 看下手册吧： 换前轮的手册AMM TASK 32-45-21-000-801 拆前轮之前，我们需要用轮轴千斤顶将前起顶起来： 需要参考AMM TASK 07-11-03-580-802,Lift the Airplane Nose Landing Gear with the Axle Jack at Jack Point E: E.(5)Make sure that the landing gear downlock equipment, SPL-1880 and NLG towing lever pin, SPL-1499 are installed, do this task: Landing Gear Downlock Pins Installation, TASK 32-00-01-480-801. 在顶前起之前，是要求插前起转弯旁通销的。
放下千斤顶后，才让拨掉前起转弯旁通销。 另外，在大风天气下（风速大于35节）挡飞机前轮挡，也是要求插前起转弯旁通销的： 想想看，如果平时飞机航后不插，等遇到大风时，还有人去插吗？
（二） 十年前，我也你们一样，也是干航线，也会经常遇到质量检查。 当时经常碰到飞机准备起动前撤轮挡时，轮挡撤不出来，需要拿其他轮挡砸出来，所以我放轮挡时会特意放的距离远一些。 有一次，有人指出我放轮挡放的不对，离主轮太远。 送完飞机后，我给他翻出了AMM手册，AMM手册规定轮挡离轮子大约51mm，避免轮挡被压住取不出来。 后来发现AMM手册与航业标准里有些不一样： ↑ 航标要求前起的前后也要放置轮挡，AMM手册并没有强制要求
↑ 航标要求轮挡离轮胎间距不能大于2.5CM 这也是为什么我清楚的记得手册要求要插前起转弯旁通销的原因，因为我当时仔细看过AMM手册。
（三） 上周休假回来后，碰到大家讨论一份IDG滑油勤务工卡： 这份工卡要求先拆掉IDG放油塞，然后加滑油冲洗，最后还要更换IDG回油滤和进油滤。 很多人回忆之前不是这个做的啊，之前都是换油滤，加油。难道是工卡改版了？ 我去查了一下，还真不是工卡改版了。 这份工作是MPD项目，项目号24-010-01/02。和AMM TASK 12-13-21-600-802：IDG Oil Change是一样的，其实是更换IDG滑油的。 可以很明显看出，其实之前也一直要求是先放油、冲洗，再更换油滤的。只不过，可能很多人没有看着工卡做，把这份工卡当成了航线平时的IDG加滑油或者换油滤工作。 如果你搞明白了这份工卡其实是更换IDG滑油，就不难理解手册为什么要这么做了。
1. 为什么要先放油，接着冲洗呢？ 其实我们的工卡的工作步骤概述部分就已经写的很明白了： 本工作去除IDG系统滑油并更换新滑油。还给出了总滑油量=IDG滑油量6.84qt+外部冷却环路滑油量2.16qt=9qt。 再想想IDG滑油的分配： 滑油冷却环路比IDG位置低，通过IDG放油塞是不能放出冷却环路里的滑油的。 所以，手册里要求拆下放油塞后，要接着给IDG压力加油，直到再流出3~4qt滑油。
2. 为什么要后换油滤呢？ 理解了前面的，这个就不难理解了。当然是要把油都换完了再装新油滤啊，没换完装上了，原来油里的脏东西不就都到新换的滤子上去了么？
（四） 于今，各种安全活动持续不断，各种讲话精神学习层出不穷，但是反观我们的安全状况，真的变好了么？ 作为机务人，我认为真的不需要这么多活动方案和措施。我们真正要做的，其实很简单，就是回归手册。 最后，以一个段子结尾吧： 1个月：都说737难，但聪明如我，一个月就看完了AMM手册，我看这737也不过如此。 3个月：原来之前很多地方的理解都是错的，今天开始正式学习737…… 1年：今天花一下午一定要琢磨明白这段手册到底啥意思 2年：737太他妈难了，发明737的可以吃X去了 3年：这辈子绝对不能继续搞737了，珍爱生命，远离737…… 4年：……我是隐藏，你看不见我； 5年：终于神功初成，大家好，我是737专家，疑难杂症请问我 7年：我比较擅长XXX这块，其他方面我是外行 10年：我有一定的737维护基础……
完
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发表于 2018-9-10 23:28:45
