机务整体收入不如意

中策 · 发表于 2018-9-10 15:05:10

其实就是行业巨额亏损，需求不足，产能过剩，跟现在大环境类似，但是更严重，陷入了一个无解的循环

如果需求一直上不来，机务工资没希望的。你的工资最终是卖票的收入出的。

航班运行机务又少不了，只能给骨干和核心人员发高工资，其他的低工资，走了再招人嘛，反正干的就是没啥技术含量的活。
航线放行属于中间的。

一定要爱你 · 发表于 2018-9-10 15:24:59

那就是想干下去就要做到放行以上，否则直接走

失去梦想的鸟 · 发表于 2018-9-10 17:04:14

没办法，现在本专科毕业生太多了，不愁招不到人

莱尔布旺菲力烨 · 发表于 2018-9-10 17:08:38

失去梦想的鸟发表于 2018-9-10 17:04
没办法，现在本专科毕业生太多了，不愁招不到人

即使能招到人，能留住人吗？

莱尔布旺菲力烨 · 发表于 2018-9-10 17:10:28

第三方维修机构是盈利的！

机务巡逻工 · 发表于 2018-9-10 18:03:21

特别不如意

奶航小机务 · 发表于 2018-9-10 18:32:10

莱尔布旺菲力烨发表于 2018-9-10 17:08
即使能招到人，能留住人吗？

要留人干嘛，什么都不会还不肯吃苦

hungushi · 发表于 2018-9-10 19:32:19

莱尔布旺菲力烨发表于 2018-9-10 17:10
第三方维修机构是盈利的！

所以别来航空公司做机务

失去梦想的鸟 · 发表于 2018-9-10 19:57:29

莱尔布旺菲力烨发表于 2018-9-10 17:08
即使能招到人，能留住人吗？

留不住再招呗，反正大学生成本低。现在不就是这么干的吗

吗耶 · 发表于 2018-9-10 21:57:55

油价又上涨了

哇咔咔 · 发表于 2018-9-10 22:44:35

天朝经济现在陷入了困境就像房地产一样没办法控制的这个瓶颈过不去的话以后日子难过了

tengliang · 发表于 2018-9-11 08:48:05

莱尔布旺菲力烨发表于 2018-9-10 17:10
第三方维修机构是盈利的！

OEM是盈利的，其他的呵呵

tengliang · 发表于 2018-9-11 08:48:51

mu和hu 发表于 2018-9-10 18:32
要留人干嘛，什么都不会还不肯吃苦

特别能吃苦的你，三年后再逼逼

一夜机务 · 发表于 2018-9-11 08:59:00

小强123 发表于 2018-9-10 19:32
所以别来航空公司做机务

恩，航空公司多是大国企，就算不是也得学，大国企就得讲政治，恩……下来就不多说了，大家都懂！

中策 · 发表于 2018-9-11 10:03:31

13楼正解，OEM暴利，卖飞机赚的都是小钱，卖零件，卖TR,卖标准，卖方案挣大钱。

中策 · 发表于 2018-9-11 10:36:05

市场的学长刚入职四个月就开始跟其他航司打价格战了，哈哈

一生平淡 · 发表于 2018-9-11 10:48:59

越来越累。

15350689230 · 发表于 2018-9-11 13:32:46

想吃个满糖的糖三角都难

zhao068 · 发表于 2018-9-12 22:51:35

机务未来100年也就这样了，工作性质决定的

大球 · 发表于 2018-10-1 13:44:58

机务多稳定啊，工资一直稳定不变啊。

清品文茶 · 发表于 2018-10-8 23:36:11

机务就这性质，受得了就干，能早脱坑的尽早

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[生活点滴] 机务整体收入不如意

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