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[1-19通用] 关于空客TFU 及ISI的询问,求大神解答。

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机务学徒工

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发表于 2018-8-15 00:35:31 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国重庆
空客的TFU::Technical Follow-up 技术跟进;  ISI:in service information 服务信函。两个东西。
那么问题来了:
1、空客为什么会有个TFU这个东西?是用来解答运营商在飞机运行中出现的一些手册里没有的疑问?类似于手册的补充和深层次的解释???(我是这样理解的不知可对?)
2、ISI这个一样,这是个啥玩意:
是用来解答运营商在飞机运行中出现的一些手册里没有的疑问?类似于手册的补充和深层次的解释???(什么时候空客会出一个ISI)

3、我发现貌似(个人猜测)TFU和ISI是一起使用解答问题的。这个两个有啥区别???又有啥联系???
4、TFU及ISI在我们维护中有啥意义?起什么作用?
5、会不会出现一个TFU及ISI跟手册不一致的情况?那么TFU及ISI是不是要高于手册???还是这个就是空客的一个说法,给你公司。然后需要工程区评估这个玩意。

6、对于我们121公司的搬砖狗这个TFU及ISI有哪些实用好用的东西?




欢迎各位大神大哥大大个解答。听取广泛意见。学习学习,提高提高。

送大家一个RDS轴给大家。

RDS轴.png


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试用期机务

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发表于 2018-8-16 14:46:48 | 显示全部楼层 来自: 法国
TFU technical follow up, 空客对于运营飞机发现问题的解决问题的方式方法。有可能触发SB/AOT/CCB/FAIR/FCOM/CCOM。。。
ISI 只是处理一般信息。许可ESG,运行问题但是还没有TFU覆盖,互换性信息。。。
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试用期机务

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发表于 2018-8-16 16:45:08 | 显示全部楼层 来自: 法国
好吧,请容我编个故事:航空公司发现一个气象雷达的故障,没依据,搞不定,换件故障存在,测试还有信息。问空客,咋搞?空客说,没事,先飞着。
飞可以,给我个说法(不需要TA啊), 空客说好吧, 接着ISI, 此故障已知,没有大的影响,请根据TSM,AMM测试正常,就别换件啊,后续敬请期待。
空客研究了下,啊呀,供应商的毛病,改,订改正计划。然后发布TFU,接到航空公司报告,马上分析,供应商也帮忙最后确定原因,影响不大,balabala,balabalabala, 最后决定,年底升级软件纠正此问题。
年底VSB/SB发布,航空公司执行,完美解决。
需要澄清,TFU/ISI都不是解决紧急问题的。
希望能有帮助。

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 楼主| 发表于 2018-8-23 21:35:30 | 显示全部楼层 来自: 中国重庆
安静的淡蓝色 发表于 2018-8-16 16:45
好吧,请容我编个故事:航空公司发现一个气象雷达的故障,没依据,搞不定,换件故障存在,测试还有信息。问 ...

跪谢大神、论坛出大神啊。
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见习机务员

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发表于 2018-8-27 19:39:24 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西咸阳
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