N1一致，引气需求不一致的时候，推力一致吗？

737deds · 发表于 2018-8-1 12:44:11

假定其他参数都一样的情况下

一个引气需求高，一个引气需求低，N1是相同的，这时候推力相同吗？

还是说，因为引气的需求，推力略有不同

N1代表推力吗？

baby6829098 · 发表于 2018-8-1 13:38:58

首先要理解发动机的推力（涡喷或涡扇）定义：是指离开喷管出口截面上排气流的动量与进口前方截面上气流动量之差，推力是矢量。另外，引气的消耗，会增加燃油消耗，而燃油的变化会影响推力，也就是说在其他参数不变的情况下，引气量不同，会引起推力不同。其次：N1是风扇转速，是表征推力的一种参数。从N1的变化，可知晓推力的变化。

737deds · 发表于 2018-8-1 19:57:14

baby6829098 发表于 2018-8-1 13:38
首先要理解发动机的推力（涡喷或涡扇）定义：是指离开喷管出口截面上排气流的动量与进口前方截面上气流动量 ...

谢谢您解答，不过我还是不能理解呢，刚刚开始学

可以说的简单一些吗，比如可以回答一下以下这个问题吗，谢谢您了

面板上的N1值一致，引气量不同，两边产生向前的力，一样吗（理论上）

HEAVEN_CSN · 发表于 2018-8-1 22:29:47

737deds 发表于 2018-8-1 19:57
谢谢您解答，不过我还是不能理解呢，刚刚开始学

可以说的简单一些吗，比如可以回答一下以下这个问题吗， ...

CFM发动机是用N1来表征推力的，而不是用EPR模式，所以，简单的说，如果双发N1相同，那么推力就相同

737deds · 发表于 2018-8-1 22:40:29

HEAVEN_CSN 发表于 2018-8-1 22:29
CFM发动机是用N1来表征推力的，而不是用EPR模式，所以，简单的说，如果双发N1相同，那么推力就相同
...

谢谢您的解答

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[70-80发动机CFM56-7] N1一致，引气需求不一致的时候，推力一致吗？

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