从“航班正常”谈企业运转的链条环环相扣

skyterry828 · 发表于 2010-4-2 12:17:10

在现代企业管理中，企业各部门生产过程是环环相扣的，相互服务就是他们的链接点。南航作为航空市场中新兴的企业，正是因为其网络规模化运营，也就体现出了这种管理的特点，也正是具有了这种特点南航才有了快速的跃升。
　　然而，快速的发展也给企业中的一些管理部门，以及部分人员带来了不适应症。这些部门和人员还习惯于过去各自为政，上传下达的工作方式，缺乏相互协作和开拓的积极性。如：最近有关“航班正常”热议就显示出类似的情况。一些人的看法还偏重于把“航班正常”看着是一项普通的工作，认为那不过是某个具体单位，或者某个具体工作管理的分工，所以，遇到问题一些人就会想法“推委”或“躲着走”，而不是通过相互协作来解决。
　　我认为，之所以现在还有这种问题的出现，这要是还没有意识到网络规模化运营的整体管理的概念，也没有认识到管理的变化，思想上也没有向高一层次管理去思考。在一些企业管理的教课书上，就有“正金字塔”、“倒金字塔”管理结构来描绘新旧两种管理概念。所谓“正金字塔型”是把顾客和一线部门放在最低端，然后是各管理部门层层叠压，塔尖高高在上。这种形式的管理缺乏协作，只有制肘。“倒金字塔”是把旅客和一线放在最高位置，体现的是顾客利益最高，所有的部门都为一线服务。这样的管理结构体现了利益的一致性，企业才具有活力。
　　认识到做好旅客的服务工作是我们的共同目标，只有旅客满意了我们才能获得收益的最大化，旅客就是我们的衣食父母这个道理后，我相信，我们在工作中就会多了一份相互合作，少了一份推委；增多了真诚服务，减少了旅客的不满。
　　所以我认为，司总说的“两一”服务，即“一切从顾客感受出发，珍惜每一次服务机会。”对我们工作的思路是非常有启发作用的。
　　如果现在再回过头看“航班正常”的问题，也许我们每个人都会觉得自己有一份责任感，而不再是“事不关己，高高挂起。”的态度了。
　　当然，“航班正常”并不仅仅局限于此，它还关系到我们整体的竞争力，关系到南航的品牌，关系到我们能否真正地走向国际市场。现代企业的管理就是这样，它的内部相互连接，它的发展也都是环环相扣的。现在，发展的机遇已经向南航走来，历史的重任也将落在南航肩上。如果我们现在连这点起码的要求都达不到，那也就无法奢谈南航未来的发展了。

radic · 发表于 2010-4-2 13:10:45

航班正常的问题，我们每个人都有一份责任感

肖小妹的大叔 · 发表于 2010-4-7 17:12:40

航班正常的问题，我们每个人都有一份责任感

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