CFM56-5B发动机尾部排气尾锥若有金属、滑油沉积现象！

supenr2008 · 发表于 2010-3-31 17:57:43

CFM56-5B发动机尾部排气尾锥若有金属、滑油沉积，请问这些金属屑、滑油来源于发动机的什么地方？谢谢

雷柏 · 发表于 2010-3-31 19:00:03

这个地方金属屑应该来源于发动机的高低压涡轮，滑油沉积应该是来自后收油池

vampire_f · 发表于 2010-4-1 10:19:51

问个问题呗，有时候B737NG飞机落地后尾椎部分有未燃烧完全的油，是燃油么？有没有放行标准？

leomoon · 发表于 2010-4-12 06:23:14

你看下培训手册就知道了

sallenslx · 发表于 2010-4-12 08:57:14

尾椎的是滑油，一般在发动机低压涡轮机匣内表面6点钟位置。根据CFMI的解释，这种现象发生在较低转速下，低转速下后油池油气分离器不足以阻止油气混合汽中的滑油穿过封严，混合汽进入了尾锥中；发动机停车后，这些包含滑油的混合汽遇到温度较低的尾锥内壁而液化为滑油，这些滑油又由余油通路流至低压涡轮机匣内表面。

shaojun · 发表于 2010-4-13 09:38:06

手册！！！！

Jack-Zhao · 发表于 2010-4-13 10:19:37

个人比较同意4楼的说法

wzh1196 · 发表于 2010-5-26 21:21:06

同意4楼的说法

唐伯猫 · 发表于 2010-7-24 16:08:37

以前接飞机的时候经常见到一架飞机落地好大一会儿了，右发尾椎还会冒烟出来，估计也是这个原因。

luck108 · 发表于 2010-8-5 21:58:57

滑油，有可能是涡轮轴承中泄露的

水手山巴 · 发表于 2010-8-5 22:14:51

4楼的答案对啦

sigidu · 发表于 2010-8-7 23:05:28

解决了我多年的困扰哈哈

203993 · 发表于 2010-12-3 23:17:35

懂哥哥。。。。

chsamebest · 发表于 2010-12-5 11:22:59

问题好

河北老汉 · 发表于 2010-12-5 14:58:36

四楼的一看就是海航的，我们的意见一样。

dddyyy · 发表于 2010-12-10 09:59:21

尾锥是轴承腔通气口。

sh8660469 · 发表于 2010-12-10 10:33:35

这个地方金属屑应该来源于发动机的高低压涡轮，滑油沉积应该是来自后收油池

魅 · 发表于 2011-5-24 10:42:34

很好很强大！

素人中出 · 发表于 2011-5-25 22:18:18

谢谢谢谢！真解决了我的困扰！嘿嘿！帮助不小哦

细雨轻摇碧玉簪 · 发表于 2011-8-28 23:39:16

4楼说的很正确

angelo · 发表于 2011-8-28 23:42:38

尾椎的是滑油，一般在发动机低压涡轮机匣内表面6点钟位置

toby1248 · 发表于 2011-8-29 21:08:12

学习，学习``

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