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中航43寸超大型叶片研制获突破性进展(图)

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元老

地狱天堂,皆在人间

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实名认证在线王

发表于 2010-3-25 12:53:31 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国宁夏固原

大涵道比涡扇发动机就需要超大尺寸的叶片,这类发动机广泛使用在当今的客机和运输机中。



在展会上亮相的国产SF-A发动机模型,据称其是为国产C919大飞机配套而研制的。
新华网3月25日报道 近日,从中航工业宏远公司传来消息,该公司43寸超大型模锻动叶片研制取得突破性进展,实现小批考核试生产目标,成为公司今年拓展民品市场多元化发展目标的成功范例,为日后进军超大型叶片市场奠定了坚实的基础。
43寸大叶片重量重,叶型长、叶根宽,内、背弧均有阻尼台,锻件成型抗力大,最大的难点是保证叶根部充满。这是宏远公司目前生产的最长、最大的超大型模锻动叶片。宏远公司红原叶片厂技术人员在前期制定工艺流程阶段,重点从荒型制坯、解决新材料锻荒裂纹入手,借助三维软件进行实体模拟演练,寻求解决锻件组织均匀性的难题。在实际生产中,各锻造班组结合以往成功经验,同现场工艺技术人员讨论各过程环节可能出现的问题,制定一系列应对措施。
自2008年着手研制以来,受国内原材料性能等种种因素制约影响,43寸大叶片研制一直未取得实质性进展。2010年初,宏远公司红原叶片厂按照年初职代会确定的“改革创新打基础,科学发展上水平”的基本思路,组织专项攻坚团队,创新观念,创新技术,寻求突破。
经过全体参战人员的不懈努力,最终探索出一套提高综合性能、达到技术标准要求的工艺流程。实践证明,该方案可有效提高锻件组织性能,提高产品交付合格率,破解了多年来宏远公司研制超大型叶片的难题。
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机务学徒工

立业?成家?

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中国民航大学

发表于 2010-3-26 14:00:37 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
大尺寸的叶片是大涵道比涡扇发动机的需要
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试用期机务

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发表于 2010-3-27 14:04:54 | 显示全部楼层 来自: 中国福建福州
呵呵,支持国产发动机
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机务正式工-无执照

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发表于 2010-3-27 17:16:04 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北宜昌
的确,国产的应该支持
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机务学徒工

万事如烟,回味无限;

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南航中国民航大学实名认证

发表于 2010-4-2 22:35:22 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
为国产C919大飞机配套而研制
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见习机务员

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发表于 2010-4-3 08:53:18 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
要是能造出发动机那就太好了!核心技术不掌握,就没有突破!
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机务正式工-无执照

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发表于 2010-4-3 10:25:42 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南京
的确,国产的应该支持
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见习机务员

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TAECO

发表于 2010-4-3 12:47:19 | 显示全部楼层 来自: 中国福建厦门
是个振奋人心的消息,希望能尽快赶上RR, GE!
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机务正式工-无执照

液压油把我的假牙都弄

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实名认证

发表于 2010-4-3 18:33:37 | 显示全部楼层 来自: 中国海南儋州
没有自己的发动机还是得看人家脸色,万一来个制裁,禁运之类的。 不都变废铁了。
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见习机务员

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发表于 2010-4-5 17:38:20 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
希望早出产品
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机务正式工-执照C

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发表于 2010-4-5 17:57:11 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
中国啊   哎
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机务正式工-无执照

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发表于 2010-4-5 19:35:16 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南京
继续努力啊
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中国民航大学

发表于 2010-4-6 17:07:01 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
支持国产!
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工程师

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实名认证在线王吉祥航空成都航空职业技术学院

发表于 2010-4-7 13:19:08 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
技术上的突破呀,但不知道是哪家公司生产的
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机务正式工-执照C

求包养!!!!!!!

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实名认证

发表于 2010-4-7 15:28:00 | 显示全部楼层 来自: 中国重庆
强烈支持国产啊
我就是我,是人间不一样的烟火[e ...
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