737-800 燃油低壓警告燈排故

woodacer · 发表于 2010-3-25 05:50:25

問題一:

飛機巡航37000英呎時, 左邊一號MAIN TANK FWD FUEL PUMP開關選至"OFF"位置

LOW PRESSURE的燈號卻沒有亮,

在飛機 APPROCH 時,同樣的動作再做ㄧ次,這時LOW PRESSURE燈號亮了

問題二(不是毛病,只是順便問問)

當飛機在高空,而所有FUEL PUMP失效時,此時發動機會如何??

cwj0396 · 发表于 2010-3-25 11:24:54

如果发动机在机翼下面，即使泵故障，也会在重力的作用下，以及发动机燃油泵的抽吸作用下，给发动机供油的。
离心泵，他的优点中有这一条，你看看执照书就知道了。

gzmhxy · 发表于 2010-3-25 13:31:24

第一个问题我不知，第二个补充一下一楼的兄弟!燃油箱内也可以有压力的，

cwj0396 · 发表于 2010-3-25 13:50:38

油箱通气口处，可以把空气的冲压引入油箱。就像空调进气口一样。有一定的压力，给油箱增压。

zouqingkai · 发表于 2010-3-27 22:52:14

當飛機在高空,而所有FUEL PUMP失效時,此時發動機會如何??
正常继续工作。即使所有FUEL PUMP失效時，供油靠发动机低压泵（叶轮泵）和高压泵（齿轮泵）吸油，发动机正常工作。除燃油泵低压警告外，发动机各参数是正常的。

hna1208 · 发表于 2010-4-6 15:00:15

问题一的话，主要两种可能：低压电门间歇性故障或增压泵及其控制线路间歇性故障

好猫 · 发表于 2010-4-9 10:03:24

同意7楼
最大可能就是低压电门故障，阀值变高
不排除燃油泵和线路

wzh1196 · 发表于 2010-8-5 00:44:22

学习中

lijianlinniccky · 发表于 2010-8-11 21:02:56

这里高手好多好多。。。

lirock · 发表于 2010-8-17 15:15:10

真想也能答上几句

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