Textron Lycoming VO-360直升机活塞发动机使用手册（中文）

stzh · 发表于 2010-3-9 22:56:22

资料信息
资料名称	Textron Lycoming VO-360直升机活塞发动机使用手册（中文）
原创/转载	转载
语种	中文
格式	DOC
版本号	无
大小	1M
描述	第一章说明 VO-360和IVO-360系列发动机是四缸，垂直方向驱动，水平对置，湿式收油池，空气冷却的直升机发动机。当确定各种发动机部件的位置时，要规定零件与安装在机身上的发动机关系。例如，动力起飞端被认为是顶部，而附件传动结束被认为是底部。吸气系统和磁电机被认为是后部而安置套管的对边被认为是前部。提到发动机的左边和右边，观察者站在后面，面向前面进行观察。气缸从上到下进行编号；单数在左侧，双数在右侧。曲柄轴的旋转，从发动机的底部看为顺时针方向。附件传动装置的旋转方向由观测者面向传动装置安装座来确定。气缸—气缸为常规空气冷却结构，有两个主要部分，气缸头和气缸筒，它们用螺钉和热装法装在一起。气缸头与完全机加的燃烧室一起用铝合金铸件制成。摇臂轴轴承支座与气缸头和机匣一道铸为一体，构成两个气门摇臂的摇臂箱。气缸筒是用铬镍钼钢锻件加工而成，它带有深的整体散热片，筒的里面被研磨和珩磨到规定的表面光洁度。活门操作机构—常规型的凸轮轴定位在曲轴的前部，与曲轴平行。凸轮轴致动液压顶杆，液压顶杆通过推杆和气门摇臂来操作活门。气门摇臂支承在完全浮动的钢轴上。活门弹簧压在淬硬钢座上，并且用开口销固定在活门柱上。机匣—机匣组件由两个用螺桩、螺栓和螺母固定在一起的加强铝合金铸件组成。两个铸件的配合表面在不使用密封垫的情况下接合，主要轴承内径机加而成，供精密型主要轴承衬套使用。曲轴—曲轴是用铬镍钼钢锻件制造的。所有的轴承轴颈表面均是渗氮的。连杆—连杆是用合金锻件制成呈“H”型型材形状。它们在曲轴端有可更换的轴承衬套，而在活塞端有青铜衬套。曲轴上的轴承罩用两个螺栓和螺母固定。活塞—活塞是用铝合金锻件机加而成。活塞销为一种完全浮动型，柱塞位于销子的两端。视气缸组件而定，可以用三个或四个活塞环套在活塞上，并且可以构成整个楔形环或半个楔形环。关于正确的活塞和活塞环的组合参考最新版本的使用维护说明书No.1037。附件机匣和集油槽—两个铝铸件构成附件传动装置机匣，并且还构成集油槽。一个铸件固定到机匣上，装有真空泵，燃油泵和转速表用的传动装置。这个机匣还构成集油槽三个边和底部。第2个铸件称之为磁电机匣，装在机匣的后部，形成一个机匣盖和集油槽的第四边。这个铸件构成磁电机传动装置的机匣。冷却系统—这些发动机被设计成用压力空气进行冷却。产生冷空气通常由机体制造商安装的一个外部风扇提供。所装导流板用来增加压力，迫使空气通过气缸散热片。排放空气是通过合理布置的开口排放到大气中。吸气系统—Textron Lycoming IVO-360系列发动机备有浮动式汽化器。关于型号用途，参见表1。汽化器安装在钢筋上，燃料空气混合气通过各个进气管分配到各个气缸。 Textron Lycoming VO-360系列发动机装有精密空气动力公司的RAS型燃油喷射器。关于型号，参见表1。燃油喷射器喷出与气流成比例的燃油，在进气口处产生燃油汽化。汽化器和燃油喷射器的简要介绍如下：精密空气动力公司的MA-4-5型汽化器为单筒浮动型汽化器，备有一个手控混合控制装置，和一个慢车活门。MA-4-5AA型汽化器基本上与MA-4-5型相同，但这个装置装有一个自动混合控制装置。精密空气动力公司的RSA型燃油喷射系统工作原理是根据测量空气流量，并且采用杆式调节器中的空气流量信号把空气压力转换成燃油压力。当这个燃油压力（燃油压差），施加在整个燃油计量段（喷射系统）时，使燃油流量与空气流量成比例。润滑系统—全压力湿槽式润滑系统由装在附件机匣内的叶轮式泵驱动。点火系统—用两个“火花式”磁电机提供双重点火。关于型号，参见表1。起动注油系统—在应用汽化器的各发动机上均提供起动注油系统用的设备。注射燃料的发动机不需要起动注油系统。
卷数	1
备注	对使用这款发动机的直升机用户，在使用和维护中很有用。

airbus23 · 发表于 2010-4-5 16:28:37

谢谢，顶一下

steven85 · 发表于 2010-6-19 09:49:22

哇塞，这个比较猛

f214216709 · 发表于 2010-6-30 11:16:11

航模发动机？？

howdge · 发表于 2010-7-2 10:27:01

顶……下……

ericvii · 发表于 2010-7-15 09:32:49

好东西啊谢谢提供。

六根不净 · 发表于 2010-9-3 22:12:23

学习学习，很不错啊，呵呵

cuixiaojing · 发表于 2010-9-5 14:57:01

[s:203] 顶两个。。。。。。。。<div class=\"tal s3\">

cuixiaojing 于 2010-09-05 14:57 又补充说</div>回楼主(stzh) 的帖子

楼主的东西真不错哦

lzp_0451 · 发表于 2010-10-1 22:01:21

多谢了学习一下有助提高

lzp_0451 · 发表于 2010-11-29 09:19:40

以前下过感觉还是不错的

reb9829213052 · 发表于 2010-12-3 13:40:47

收藏下来

者者 · 发表于 2011-1-24 14:43:04

这个貌似已经下过了？！

fw_xing · 发表于 2011-1-24 17:14:16

挺好的收藏下来谢啦

joey1 · 发表于 2011-2-9 20:46:37

挺好的收藏下来谢啦

pdzh001 · 发表于 2011-2-9 22:07:46

谢谢了学习一下楼主辛苦

vivilarry · 发表于 2011-2-10 11:53:16

不错学习学习

海内知己 · 发表于 2011-2-22 11:25:07

很有用的！！关于动力装置的应该多多益善！！！

hebwanghang1984 · 发表于 2011-2-24 21:47:13

大爱楼主

alexyf · 发表于 2011-3-20 15:07:01

很需要这份资料谢谢楼主的无私！！！！

kingcopter · 发表于 2011-6-12 22:31:42

好东西

kingcopter · 发表于 2011-6-12 22:32:31

还不行，再

as08312 · 发表于 2011-9-9 06:45:10

能帮个忙给我发到我邮箱里吗

f214216709 · 发表于 2011-9-9 08:57:28

塞斯纳好像用的就是这个发动机

chenchaozm · 发表于 2011-10-12 21:26:08

下载看看，留作以后用

坤 · 发表于 2011-10-16 01:05:29

[s:203] [s:203] [s:203] 顶起来谢谢

ylk1362350 · 发表于 2011-10-31 00:19:52

很有用的！！

huxi5555 · 发表于 2012-2-12 19:10:03

好东西，谢谢楼主分享！

hanfeng · 发表于 2012-9-8 14:21:22

需要中，谢谢楼主

csairkk · 发表于 2013-1-3 18:58:45

很使用的东西啊！~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~·

zhangtaobox · 发表于 2013-1-4 17:29:21

好东西（果然要按提示下载啊）

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